本次重组将为一汽解放插上资本的翅膀，不仅能带动自身更好更快地发展、提升国际竞争力，也能够为中国一汽加速向国际一流车企迈进提供新动能，对中国一汽高质量发展具有非常重要的意义。

作者|隋一

编辑|惊霓

2020年4月8日，一汽轿车(000800)发布公告，公司拟将公司中文名称由“一汽轿车股份有限公司”变更为“一汽解放集团股份有限公司”，英文名称由“FAWCarCO.,Ltd”变更为“FAWJiefangGroupCo.,Ltd”；证券简称由“一汽轿车”变更为“一汽解放”，英文证券简称由“FAWCar”变更为“FAW Jiefang”，证券代码“000800”保持不变。

本次交易完成后，上市公司主营业务将变更为商用车整车的研发、生产和销售。截至4月8日，一汽轿车与一汽解放的资产置换交易的过户手续及相关工商信息登记全部完成，一汽解放成为原一汽轿车上市公司的全资子公司。

一汽轿车的此次资产重组始于2019年4月11日。彼时，一汽轿车发布公告称，公司以拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后的一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。在交易交割过程中，一汽轿车拟设立全资子公司一汽轿车有限公司，将置出资产转入该公司后，将该公司100%股权过户至一汽股份。

一汽解放专注于商用车业务，已实现以重型车为主，中型、重型、轻型发展并举的产品格局，拥有牵引车、载货车、自卸车、专用车、军用车等五大产品系列，是中国商用车行业处于领先地位的整车企业。未来，凭借过硬的技术水平和产品质量、不断丰富优化的产品线，置入资产的盈利能力和资产规模有望进一步提升，为公司的持续经营提供坚实保障。

一汽解放是在原第一汽车制造厂卡车业务的基础上组建的中、重、轻型卡车及客车制造企业。数据显示，2019年一汽解放共生产整车36.97万辆，销售33.6万辆。其中中重卡销售28.5万辆，市场份额达21.8%。重卡连续四年行业第一、中重卡连续三年行业第一、单一品牌销量连续两年全球第一、牵引车连续十四年行业绝对领先、轻型车连续四年实现高速增长。

在2019年发布的《中国500最具价值品牌》榜单中，“解放”品牌以756.29亿元的价值位列商用车行业排名第一位，连续8年领跑中国商用车卡车品牌。

2019年，随着各个细分领域的持续发力，一汽解放不仅在优势市场实现了牵引车销量第一、载货车销量第一、自卸车再进一位、轻型车增速第一的成绩，更在短板市场实现西部、要客、海外销量的不断突破。

进入新十年，一汽解放将2020年的整车销量目标定为35万辆。其中，中重卡保守完成 30万辆，市场占有率达25%；2023年销售整车43万辆；2025年销售整车50万辆；2030年销售整车60万辆。得益于此次上市重组，一汽解放要达成上述目标有了更加强大的推动力。

作为2020年汽车行业首场重组审核，一汽轿车资产置换项目备受关注，而关于上市公司主营业务的变更，同样引起行业内广泛的讨论。

近年来，一汽轿车的经营状况未有明显改善，市值股票也由每股30多元跌至不到10元。反观作为卡车市场引领者的一汽解放，其盈利能力则是稳步提升。尤其是在重卡市场，一汽解放的市场份额一直保持在20%以上，长期位列行业第一。

对于中国一汽来说，将一汽解放这一优质资产置入，不仅能够根治同业竞争难题，提升集团的整体实力，还能大幅增强上市公司的盈利能力、资产规模以及在资本市场的市值和话语权。

一汽轿车表示，公司根据本次交易完成后的资产、业务架构编制的最近一个会计年度经审计备考财务报表相关数据，公司商用车业务最近12个月已实现的营业收入占公司营业收入的比例超过30%。本次变更公司名称及证券简称，与公司主营业务相匹配。

当前，合资品牌乘用车和一汽解放商用车板块是一汽集团最稳定的现金奶牛。一汽解放的置换上市有助于上市公司取得更好的市值表现。同时，一汽奔腾回归成为一汽股份的子公司，也有利于一汽集团在自主品牌方面发展战略的实施。

业内人士指出，随着国内重卡需求逐步从基建向物流运输转变，以及甩挂运输、公铁水联运等高效运输方式的逐步推进，牵引车占比有望再度提升，一汽解放在重卡领域的龙头地位将更加稳固。而借助此次上市重组，一汽解放或将进一步拓展国内卡车市场，以求市场份额的大幅提升。

作为中国汽车工业的长子，从毛坯原材料到核心零部件，从关键总成到整车，一汽解放拥有国内最完整的制造体系，加工制造深度位居行业之首。解放商用车开发院已有近70年的技术积累，有国内最强的研发体系力量，确保产品的技术领先。一汽解放同时也是国内惟一掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商用车制造企业。

近年来，通过对细分市场需求的准确把握，一汽解放成功打造了体系节油、长换油、轻量化、自主大总成、自主电控、自主后处理、新能源、智能驾驶、长保用、免维护十大核心产品技术优势，在激烈的市场竞争中，始终保持行业领先地位。

在拥有强大自主研发体系的基础上，一汽解放已实现以重型车为主，中型、轻型发展并举的产品格局。另外，一汽解放拥有牵引、载货、自卸、专用、新能源、轻卡六大产品系列，J7、J6、JH6等11个整车产品平台。其中，解放最新一代产品J7可与欧洲高端重卡比肩，用品质赢得了国际同行的认可与称赞，成为全球首款发布的L2量产级智能卡车。

随着汽车行业步入“新四化”时代，一汽解放将于2020年推出全新纯电动轻型车平台；2025年，形成轻、中、重全系列纯电动、混合动力、燃料电池技术并举的新能源产品组合。

在智能化及网联化方面，一汽解放计划于2020年投放J7 L3级智能车，快速推广限定区域L4级智能车运营模式；2021年实现车联网业务盈利，智能车商业运营全面覆盖港口、矿区、园区、高速公路等场景，到2025年完成L5级智能车产品开发。在此过程中企业将坚持“智慧领航”为定位、以智慧物流为核心场景，实现一汽解放由传统商用车制造商向智慧交通运输解决方案提供者转变的战略转型。

为更好地整合全球优质资源，一汽解放近年来相继与大陆、威伯科、克诺尔、采埃孚、壳牌、福士、华为、联通、智加科技等国内外顶尖企业签约成为战略合作伙伴和成立合资公司，通过推进资源网络优化、体系能力提升，向世界一流的采购竞争力快速迈进。因此，来自近千家优秀供应商的成熟产品，为解放卡车的高可靠性提供有力保障。

一汽解放入主一汽轿车之后，企业的整体形象及操作规范将更加公开透明；有了技术先进的产品，一汽解放的海外扩展之路也会越走越顺。

目前，一汽解放的产品已触达东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等80个国家和地区，在全世界30个国家有40家经销商。出口产品包括J6、虎V、J5K、悍V等车型。在巴基斯坦、伊朗、南非、朝鲜、哈萨克斯坦、肯尼亚、尼日利亚、菲律宾、马来西亚、越南等10个国家建有11座组装厂。

一汽集团总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰在一汽解放2020商务年会上的致辞中提出了解放具体奋斗目标：“解放品牌要真正实现中国第一、世界一流，争取到2025年实现牵引车、载货车、自卸车全体性领先，东西部、全区域领先，要比肩国际标杆，在国际舞台上与一线商用车品牌同场竞技。”

随着一汽轿车重大资产重组的完成，一汽股份无偿划转一汽夏利的股份，困扰一汽集团近十年的同业竞争问题得以完全解决。

一汽集团总经理、一汽轿车董事长奚国华表示：“本次重组将为一汽解放插上资本的翅膀，不仅能带动自身更好更快地发展、提升国际竞争力，也能够为中国一汽加速向国际一流车企迈进提供新动能，对中国一汽高质量发展具有非常重要的意义。”

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