4月26日，吉利商用车旗下子品牌远程汽车在吉利四川南充基地宣布，全球首款M100甲醇重卡牵引车正式下线并开启销售。对于吉利控股集团来说，远程甲醇重卡的出现不仅仅意味着吉利“商乘并举”战略的平衡发展，更重要的是，中国商用车市场将开启更加节能清洁的动力时代。

15年的甲醇探索之路

中国作为全球能源大国，其煤炭的储量占全球的33.8%，但石油和天然气的进口依存度却颇高，已经超过国际能源安全线；2000年国家颁布《汽车产业发展政策》明确支持鼓励汽车生产企业生产醇燃料等新兴燃料汽车。作为国内首家进行甲醇车自主研发的企业吉利早在2004年就宣布研发甲醇汽车，从项目正式启动到第一代甲醇汽车产业化、从首台重型甲醇发动机点火到经过多重实验，吉利先后攻克了多项甲醇技术难题，至今已历时15年。“全球首款M100甲醇重卡的上市，标志着吉利商用车正式开启甲醇动力商用车的征程，吉利商用车也将坚定不移的造最安全、最环保、最节能的好车！同时吉利商用车也会把甲醇动力的推广作为重要使命，未来将在轻卡、客车等更多商用车型上普及甲醇发动机。”吉利新能源商用车集团总裁周建群说到。

面向未来的差异化战略定位

在吉利控股集团汽车产业领域各方面资源的支持下，吉利商用车坚持新能源和清洁能源商用车的发展方向，将更多智能化、人性化的技术导入到商用车领域，不断优化产品特性，升级用户体验，同时降低运营成本。

目前，吉利商用车已基本形成“1•2•2•2•5”的发展架构。

“1”是一个总部，负责对商用车产品技术研发、生产采购和市场业务进行统筹组织与集团化的管理运营。

第一个“2”是两大特色：一是乘用车基础上的商用车的发展定位，二是全新的与众不同的动力系统为核心的产品定位。

第二个“2”是两大产品技术路线：分别是以e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品技术路线和以甲醇清洁能源动力为核心的公路商用车产品技术路线。

第三个“2”是两大研发中心：吉利商用车以集团乘用车研究院为依托，已形成了中国杭州和英国考文垂两大商用车产品研发中心，负责进行乘用车技术基础上的智能化节能减排商用车产品的研发。

“5”是五大生产制造基地：在制造方面吉利商用车拥有五大生产基地的战略布局，它们是四川南充、山西晋中、浙江义乌、江西上饶以及英国考文垂。

而今天下线的远程M100甲醇重卡正是对公司发展定位的坚持和延续。

首款甲醇重卡的全新产品体验  

基于全球研发设计体系，远程甲醇重卡在设计方面同样拥有“与生俱来”的高标准。“V”字型递进式简约造型风格，凸显清洁能源特色。可点亮盾牌标设计，增加了车辆在夜间的辨识度，视觉冲击强。此外，在车辆的舒适性和安全性方面也做了更多的细节处理。

动力表现上，远程甲醇重卡采用12.54L大排量发动机，这款发动机以潍柴重型发动机为基础机，搭载吉利自主甲醇动力技术，最大功率达到460PS，最大爬坡度达到30%，与传统柴油车不相上下。在动力不输的情况下，远程甲醇重卡在使用成本上也具有明显优势，其燃料费用较柴油可节省18%，按照年运营里程15万公里、2,500元/吨醇价计算，每年可为用户省下4.5万元以上。同时，甲醇发动机的减排效果也十分显著，尤其是M100纯甲醇燃烧动力。甲醇发动机的排放值低于国V限值，满足国VI标准。

专家表示：我国自主研发的甲醇汽车技术已处于世界领先水平，其中，吉利在甲醇汽车技术研发上拥有独立的知识产权，在甲醇汽车的推广上走到了行业前列。

渠道响应与服务保障

吉利商用车重卡销售总监郭树昌表示：“在甲醇重卡上市准备期间获得了多个省市自治区新能源企业、煤化工企业、甲醇生产企业的关注及合作项目，并达成了多个战略合作共识。也获得了众多汽车经销商、甲醇经销商、物流企业等的代理合作意向及加盟。也得到了服务站企业、配件经销企业的积极支持与加盟。为甲醇重卡的推广奠定了坚实的基础。本次下线并上市的甲醇重卡牵引车，根据不同工况，匹配不同的配置, 市场指导价, 35.3万—37.8万元共有三个版本；首期投放的区域为山西、陕西、新疆、内蒙四个省市自治区中的6个城市。甲醇重卡的经济性，在以上区域对比柴油车同一工况下，年节油目标6-8万元。在服务保障方面，远程承诺总体水平不低于竞品，为本次投放的6个区域提供50家服务、配件网络支持，配件储备超过5000万元。同时，为全新客户提供了丰富的金融政策。”

甲醇重卡作为清洁能源的重卡新势力，肩负着国家能源多样化的历史重任，他将改变我国的能源结构，实现部分区域能源自给自足。甲醇动力符合我国能源多元化的路线，是基于我国能源禀赋、符合中国特点的汽车动力，也是缓解能源安全压力、资源综合利用的重要举措。甲醇重卡的诞生，是国家战略驱动的结果；同时也是吉利响应国家号召、落实国家战略的重要诠释。吉利商用车将坚定不移的造最安全、最环保、最节能的好车！

面向全球，服务客户；快乐人生，吉利相伴。