最近我朋友张哥新买了一辆新车,售价17.68万元的本田缤智220 TURBO CVT旗舰版。其实买新车本来没什么,可他却开始经常在我面前提出一种论调:“合资就是比国产强!”作为他身边最懂车的朋友,我不能看着他就这样迷失自己(ZB过度)。于是我跟他提议,我打算换车,叫他周末陪我去看看车。他爽快的答应了,却不知道这是我设计好的。

果然,到了约定看车的那天,张哥一见面就开始得瑟:“兄弟,要我说你直接考虑合资品牌,自主还差点意思。”我回他一个白眼继续走,来到了哈弗4S店。我开始了自己的表演:“看,哈弗赤兔2021款1.5T铂金兔,我就相中它了。”

他有点懵,“啥?哈弗赤兔?”

“没错,你看看,是不是比你那个霸气多了。”

“哈弗赤兔车身尺寸为4470*1898*1625mm,轴距2700mm,虽然定位是“紧凑级SUV”,却拥有越级的车身尺寸。”张哥仔细大量了一下,没说话。我继续补充:“你看这前脸,叫电音流光式进气格栅,两侧是新机能矩阵LED大灯。是不是很霸气?侧面采用黄金比例美学车身设计,很有层次感,尾部是赛博朋克式贯穿尾灯。你说这样的哈弗赤兔开在街上,跟你的车比谁更有识别度?”张哥略有所思的点点头。

本田缤智外观尺寸比哈弗赤兔小了一圈,在很多汽车垂直网站中被定义为“小型SUV”。而颜值方面见仁见智,但两辆车谁的回头率更好,想必张哥心里也有答案。说到这,张哥连忙收起惊讶的表情说:“确实比我那个大,但大有什么用?就是个空壳子,国产车都这样。”我笑了笑说:“大,意味着能在你能让全家人更舒服的乘坐,也意味着你在外出游玩时能带上更多的装备食材,不过既然你说没用那咱就过了,来看看内部配置吧。”张哥撇了撇嘴,没说话。

在主被动安全方面,两车不分毫厘。气囊数量一致且都配备了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全装备。而哈弗赤兔更贴心地配备了胎压显示、并线辅助和疲劳驾驶提示,为安全出行增添了一份保障。

不过在其他方面,哈弗赤兔又开始了碾压式胜利;配备360度倒车影像、倒车车侧预警、自动泊车、陡坡缓降等功能,新手用着安全,老司机用着方面,就是这么简单。在一些人性化舒适配置上,哈弗赤兔则提供了座椅加热、HUD、手机无线充电、内置行车记录仪、面部识别以及FOTA无线升级等实用配置。我回头问张哥:“怎么样?这些配置没听你说过呀。”

张哥耸了耸肩膀,我继续:“动力方面,哈弗赤兔配备1.5T发动机+7速双离合变速箱,最大马力184匹,只比缤智多7匹,但最大扭矩却超过了缤智55牛·米,零百公里加速7.7秒,你的缤智呢,张哥?”张哥笑眯眯回答:“8秒吧,差不多吧。”我补充道:“缤智是8.9秒,差了1.2秒,不多不多。”

张哥无话可说,似乎在默默回顾自己车的配置表。我打断他:“走吧,咱们试驾一圈。”行驶起来后,哈弗赤兔展现出了绝佳的行驶质感,在处理路面震动时,避震器的压缩回弹恰到好处,车身姿态也干净利落,传递到车内的感受非常舒适。

张哥也无法欺骗自己的直观感受,表示坐起来的确很舒服。我跟他解释:“哈弗赤兔采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架,本田缤智则为前麦弗逊+后扭力梁悬架,这就是两车差距的原因。”

试驾结束后,张哥彻底服气了:“这哈弗赤兔各方面都不错,应该不便宜吧。”我本来不忍心打击他,可随车的哈弗销售小哥赶紧说:“先生,这款哈弗赤兔铂金兔非常超值,指导价12.38万。”

我转头看,张哥的表情管理已全面崩溃,我相信经过这次,张哥不仅折服于哈弗赤兔的全能实力,更对自主品牌SUV有了全新的认识。而我这一趟下来,不仅没什么收获,貌似还失去了一位朋友。