自从3月份陕汽轻卡在工信部的整车公告发布，两个月后这款新品下线，6个月后这款新品全国上市，展示了实实在在的“陕汽速度”。

11月11日，以“新生不凡、至精志远”为主题的陕汽轻卡K3000全国上市发布会在烟台举行。

山东重工集团副总经理刘会胜在现场表示：“在国内商用车行业进入排放升级及新能源转型这一历史发展窗口期，山东汽车要抓住机遇。到2025年，陕汽轻卡要实现销售10万辆，营业收入超100亿元的战略目标。到2030年，陕汽轻卡产销更是要达到20万辆。”

山东汽车制造有限公司副总经理销售公司总经理郭攀现场讲解道，“陕汽轻卡的营销目标要靠产品、价格、渠道、促销和服务五大方面来实现。”这与一般的4P营销理论的区别在于多了一个“服务”，而服务的英文为“service”，可以说，这是陕汽轻卡独创的4PS营销策略。

陕汽轻卡K3000共分为三大平台，八大系列，覆盖承载力2-12t的蓝牌和黄牌车型和新能源车型。在动力链上，陕汽轻卡依靠上海（陕汽） 研发中心、日本（东京）创新中心、动力总成（山东）研发中心等四大研发团队。链合全球优势供应商潍柴、法士特、汉德车桥等优质品牌打造整车制造优质供应链。因为产品是基于用户需求的正向开发，具有高可靠、高安全、高动力、高经济、高舒适的特点。

陕汽轻卡通过对细分市场进行深入研究，推进品系化+区域营销体系建设，并基于细分市场（用途、客户、区域）三维研究模型，以用途及车辆使用工况为核心要素，进行细分市场研究，将满足客户需求的定制化产品销售给客户，实现最大化价值的传递。

据山东汽车制造有限公司副总经理余浪和东京科技创新中心K3000首席设计评审师罔村浩二介绍，陕汽轻卡K3000累计验证里程超80万公里，动态验证里程超20万公里。其中，30台客户试用车辆行驶验证里程超90万公里。具有油耗低，维修保养成本低的特点。据数据表明，按一年行驶五万公里来算，陕汽轻卡K3000可以给用户带来收益1000余元。

其次是价格策略。郭攀表示，针对终端用户，陕汽轻卡将根据渠道特征，实施多元化的支付方式。针对分销网络，实施多层级分销网络共赢，充分调动大家的积极性。

在营销网络方面，陕汽轻卡将以210家营销网络建设为目标，以营销网络创新化、专业化、目标统一化“三化”建设为抓手。到2025年，发展千辆级战略渠道30家，实现区、县、镇、卡车村100%覆盖。

最后在服务保障方面，以客户为中心，打造陕汽轻卡服务核心竞争力。通过差异化政策优势、链合服务网络保障以及智慧星供应链与物流系统，建立便捷强大的服务网络，精准高效的配件供应链与物流保障体系。

随着城镇化率持续提升,大城市不断崛起、导致乡镇电商零售快速增长,中短途城际、城配货运量增加,也在推动中轻卡市场需求增长。

在多重因素的影响下,中轻卡行业将会进入新一轮的洗牌期。面对未来广阔的的中轻卡市场环境，陕汽轻卡以务实的态度和积极的行动，创新营销方式并加强产品攻势，利用国六排放升级和各行业新旧动能转换之际，迅速打开市场。

责编|惊霓