行业新闻

取消高速公路省界收费站时间表来了！

2019年5月10日，国新办举行新闻发布会，针对取消高速公路省界收费站，交通运输部相关负责人表示力争今年年底完成基本取消全国高速公路省界收费站的目标任务。取消省界收费站，并不是取消高速公路收费，而是通过技术手段实现不停车快捷收费，车辆的身份识别、路径记录和不停车收费主要依靠ETC车载装置实现，非ETC车辆则需要停车人工收费。这次制定的目标就是要确保在今年年底之前，快捷不停车的使用率达到90%以上，这样才能保证整个路网运行通畅。

2019中国（西安）新能源汽车产业生态大会完美落幕

2019年5月16-18日， 2019中国（西安）新能源汽车产业生态大会在西安召开。西安生态大会以“新能源汽车的革新换代”为主题，设置了“新能源汽车产业政策解读”、“新能源网约车大会”、“新能源物流车大会”三大主会场论坛，以及“新能源汽车整车及关键零部件技术论坛”一个分会场论坛，此外，还设置了“新能源物流车运营/经销商分享会”、“新能源网约车运营/经销商分享会”。同期举行的还有“开瑞新能源大象EV上市发布会及答谢晚宴”、“飞碟汽车新能源产品上市发布会”。

2019年新能源汽车标准化工作要点

工业和信息化部装备工业司组织全国汽标委编制了2019年新能源汽车标准化工作要点。包括：一、优化新能源汽车标准体系，推动标准创新发展，及时更新电动汽车标准化路线图；二、研究重点领域：电动汽车安全领域、电动汽车能耗领域、燃料电池电动汽车领域、充电设施及加氢系统领域、动力电池回收利用领域，满足产业发展需求；三、强化国际参与，深入参与全球技术法规制定、积极参与国际标准化工作、持续强化国际交流与合作，提升国际影响力。

卡车新闻

一汽解放携手博世，共同推进商用车智能化发展

2019年5月13日，一汽解放与博世在德国斯图加特签署战略联盟协议，并在15日博世互联世界大会（BCW）上共同发布一汽解放商用车升级技术FOTA，向世界展示了双方在商用车智能化领域的无限潜力和技术实力。2019年1月19日，一汽解放正式发布智慧物流开发计划“哥伦布”，以此为全新起点，一汽解放与合作伙伴共同构建的智慧物流生态圈逐渐扩大。在战略联盟仪式上，在一汽解放董事长胡汉杰及博世集团董事会成员Markus Heyn博士共同见证下，博世（中国）投资有限公司执行副总裁徐大全、一汽解放总经理助理钱恒荣分别代表双方签约。根据协议，双方将围绕智能、网联、新能源、国Ⅵ发动机系统等相关领域展开合作。

四川江淮建厂5周年首台新能源轻卡下线

2019年5月13日，四川江淮建厂五周年暨首台新能源汽车发布仪式在江汽集团四川江淮公司举行。遂宁市委书记邵革军、安居区委书记管昭，江汽集团股份公司总经理项兴初、副总经理佘才荣等领导出席活动。项兴初总经理首先对四川江淮建厂五周年暨首台新能源汽车下线表示祝贺。他说，四川江淮首台新能源轻卡下线发布，这是四川江淮在近几年发展过程中取得的重大突破，也是推进产业结构转型升级的重大成果。坚定了江淮汽车“做强做大商用车、大力发展新能源车”的战略定位，有力支撑了江淮汽车轻卡事业的发展。四川江淮要继续发挥“桥头堡”的作用，适应性开发符合西南地区客户需求的产品，不断提升江淮汽车品牌知名度，力争使燃油汽车和新能源汽车销售，双双成为西南区域轻卡市场的领先者。

客车新闻

宇通L4级自动驾驶公交车开放道路试运行

2019年5月17日，在郑州举行的以“宇通科技 智敬美好”为主题的L4级自动驾驶巴士开放公交线路试运行的活动现场，一辆没有驾驶舱，没有方向盘，没有驾驶员的宇通5G L4级自动驾驶巴士小宇亮相。在试运营的过程中，“小宇”在1.53公里的运营路线中，遇到了一次紧急避让右转车辆，两次紧急避让前方行人和一次避让电动车超车的情况。“宇通科技，智敬美好”是这次路试的主题。此次宇通客车展示的智，并非特指单车，而是一套更加系统的智能网联化的一体化解决方案，就是“车、路、云、网、法、安全”的一体化解决方案。运行车辆是自动驾驶公交，公交站台建设了更加智能的车路协同设施，云端还有云控平台，在运行区域建设了5G全覆盖的网络。

比亚迪西班牙获15辆纯电动大巴订单

近日，比亚迪在西班牙首都马德里一举斩获15辆12米纯电动大巴订单。这是继前两周在西班牙西南城市巴达霍斯交付15辆纯电动大巴后，比亚迪全球新能源版图再拓一城。此批大巴将交由西班牙首都核心地面交通运营商马德里市政交通公司（EMT）运营，预计于2020年初服务于马德里市中心交通干线，代替原有的燃油大巴，进一步提高马德里零排放电动大巴比例。作为西班牙最大的公交公司，EMT旗下运营着超过2100辆大巴。作为民族品牌深深扎根欧洲市场的典范，比亚迪也是首次中标该公司纯电动大巴订单。

零部件新闻

马勒公布裁员数字

德国著名汽车滤清、活塞和空调制造商近日在总部斯图加特召开新闻发布会，并公布了2018年度财务数据和首轮裁员计划。马勒全球总裁Jörg Stratmann先生出席了会议并表示：首轮裁员对象为德国斯图加特总部的4300名员工中的380人。这些为公司努力奋斗的职员到2020年底之前必须离开马勒，本轮裁员比例约为10%。至于后续是否还要解雇职员，Stratmann先生并未详细透露。此消息一出，马勒内部立刻传得沸沸扬扬，员工纷纷担心自己的饭碗熬不过明年。事实上，2018年2月从采埃孚现任总裁Wolf-Henning Scheider手上接过集团帅印的Jörg  Stratmann的处境十分艰难。从2018年度财务数据来看，马勒在新CEO任期的第一年就出现了销售额十年以来的首次下滑，从128亿欧减少到126亿欧，跌幅1.6%。