自2009年创办以来，道路运输车辆展，展览规模和影响力逐年提升，目前已经成长为中国客车行业新品发布、政策解读、趋势研判、技术交流、品牌推广的核心平台，汇聚业内顶级企业，全面展示整车、零配件和最新技术，不仅助力客车行业龙头企业发布新品、维护客户、走向世界，还帮助中小企业宣传推广、获取订单、拓展渠道，是中国客车行业的年度盛会。
本届展会将以“新能源 : 客车发展的机遇与挑战”为主题，聚焦当今世界客车技术发展的最新动向，汇聚道路运输行业上下游产业链各领域的新技术、新产品及最新解决方案，集中展示与新能源及节能减排技术相关的客车及零部件产品，努力将道路运输车辆展打造成为全球最新客车技术与产品展示的窗口，着力搭建客车行业科技成果转化与商务交流的最佳平台。
2019道路运输车辆展将展出面积达40000平方米，其参展产品包括：客车、新能源专用车、新技术智能车、零部件、新能源及环保科技、充电设施、车联网与汽车人工智能技术等上下游全产业链最新研发成果。
除新能源客车之外，展会还将开展客车安全技术与产品、环保技术与产品、车联网技术与产品、智能公交技术与产品等多项展示及技术交流活动。
已创办十周年的道路运输展将持续火爆，包括宇通客车、金龙汽车集团、比亚迪、福田欧辉、中车电动、南京金龙、安凯客车、申龙客车、珠海银隆、玉柴、欧科佳、法士特、凯博易控、天津松正等百余家行业知名企业都将带来重磅产品参展。
宇通携多款新品亮相，“小宇”吸睛满分
在本次展会上，宇通将展出5款产品，包括宇通T7、L4级自动驾驶巴士“小宇”和其他三款新品。其中，宇通T7 3.5T汽油版于2018年年底上市，具有大空间、低噪音、人性化等多项优势，在动力性、安全性、舒适性等方面进行了全方位提升。为了满足用户群体的多样需求，豪华版、公务版、商务版三种不同的版本，可满足不同用户群体的多样需求。灵活多变的座椅布局方式也是宇通7系的一大亮点，其中10+1是旗舰版独享，除此之外还有16+1、18+1、19+1、22+1四种座椅布局方式可供选择。
作为高端公务用车，宇通T7已经服务全国两会多年，并于今年先后服务一带一路峰会、世界园艺博览会、亚洲文明大会，还将在国庆阅兵活动中承担重要任务。
“萌系”自动驾驶巴士“小宇”也将亮相本届展会，近距离为观众朋友展示宇通最新的黑科技。宇通L4级自动驾驶巴士外形现代时尚，没有驾驶室，没有方向盘和刹车及油门踏板，仅有三排座椅。但“小宇”有一个智慧大脑，具备智能交互、自主巡航、换道、避障、超车、会车、跟车、进站以及紧急制动、精确停靠、路口通行、车路协同等功能，达到高度自动驾驶水平。
2019年5月17日，在郑州举行的以“宇通科技 智敬美好”为主题的L4级自动驾驶巴士开放公交线路试运行的活动现场，小宇已经C位出道。在试运营的过程中，“小宇”在1.53公里的运营路线中，遇到了一次紧急避让右转车辆，两次紧急避让前方行人和一次避让电动车超车的情况。
此外，据宇通内部人士透露，宇通新7系产品将在展会期间上市发布，这是一款面向旅游客车市场的9米公路产品，另外两款展品也都是首次亮相的新品。
比亚迪纯电动编队，三客+一卡
比亚迪此番带来了4款纯电动主力产品，包括三款纯电动客车K9、C6和C7，以及一款纯电动轻卡T5。其中，比亚迪K9是其一款明星产品。作为全球首款一级踏步低地板纯电动公交车，K9车长12米，座位数最多达42个，可有效满足城市日常公共交通需求；整车采用铝合金轻量化设计，搭载高容量铁电池、轮边驱动系统、智能钥匙系统、盘式制动等先进配置，并可提供多种电量和充电方式选择。
比亚迪最近也是好事连连，继5月9日近日，在西班牙西南城市巴达霍斯交付15辆纯电动大巴后，17日又在西班牙首都马德里一举斩获15辆12米纯电动大巴订单，为比亚迪全球新能源版图再拓一城。
比亚迪T5是一款纯电动城市物流专用车，分别有4.5t和7.3t两种车型，可满足不同城市配送需求。T5搭载动力电池热管理系统，可通过合理调节电池的工作及充电温度，保证动力电池系统在不同环境下均能发挥出最优性能，从而提高车辆在各种气候条件下的适应性，进一步延长电池使用寿命，保证整车全生命周期产品可靠性及运营品质。
福田欧辉占据主场之利，将发布两款新品
占据主场优势的福田欧辉将携6款产品亮相，除4款经典车型外，还有2款新品即将上市。近年来，随着客运企业利润下滑及公路向旅团市场渗透，中短途公路接驳市场、旅游市场需求正在提升，高性价比、兼用性产品备受欢迎。作为我国绿色客车领导品牌，多年来，福田欧辉整合优势资源，培育核心竞争力，在技术升级、模块整合创新的基础上，匠心打造全新产品。
本届展会，福田欧辉将携6款标杆产品隆重登场，除4款经典产品展出以外，还有2款新品即将揭开神秘面纱，惊艳上市。届时，福田欧辉新品上市发布会将于中国国际展览中心（新馆）E1馆举行。
安凯携新品出征，经典车型霸气亮相
安凯客车将携两款产品参展，分别是12米燃料客车和宝斯通K7。作为安凯面向高端公商务市场的经典车型，宝斯通K7集安全性、动力性和舒适性于一体，采用轿车化的工艺手段，集成空气净化装置，搭载NVH静音技术，在细节品质方面全面提升，拥有极高的驾乘舒适性。同时，宝斯通K7能够确保在多种极端环境下的适应性和可靠性，可轻松应对极寒、高温、高原等多种复杂恶劣环境。继4月份600辆安凯客车出口沙特后，安凯无人驾驶客车又在日本中部国际机场试运行。这也是中国无人驾驶客车首次进入日本，对于中国客车制造业乃至整个汽车工业而言，都具有重要意义。
玉柴双拳齐出，新能源+国六引关注
没有参加今年上海车展的广西玉柴，将主要力放在了此次道路运输展上。据介绍，此次玉柴参展产品将涵盖国六和新能源动力两个展区，其中，国六发动机将成为玉柴在本次道路运输展上的重头戏。而在展会开幕前一天，5月28日，玉柴机器还将在北京举行“2020+玉柴新能源动力战略及产品发布会”。2019年以来，随着国六排放法规实施的日益临近，玉柴稳扎稳打，国六整车配套也在有条不紊地进行。不久前，继YCK08配套厦门金龙XMQ6127大客率先通过国六b阶段整车型式认证，成为国内首台通过认证大巴车型以来；YCS06配套郑州宇通、厦门金龙9米公路车顺利通过认证，形成K08+S06组合拳，覆盖9米公路客车全工况市场；YCS04配套郑州宇通9米校车通过认证检测，作为国内首台通过国六认证的校车。
此外，更值得一提的是，早在今年初，玉柴就获得福田汽车1150辆客车订单，配套玉柴S04N等国六动力。这也将是我国较早一批投入市场的国六客车。
菲亚特主攻国六，神秘展品令人期待
菲亚特将在本次展会中展出多款国六发动机，包括C9国六柴油发动机、C9国六天然气发动机、F1C国六柴油发动机、C13国六柴油发动机，还有一款神秘展品。菲亚特C9、C13两款国六柴油发动机技术，采用非EGR设计的高效Hi-eSCR系统。相较竞品而言，无需EGR的辅助，就能够达到>95%的氮氧化物超高转化效率。既不需要额外的设备技术来弥补损耗的功率；也不需要更大的发动机尺寸和冷却系统额外散热，大大降低了使用成本。
与竞品相比，菲亚特国六发动机还可以降低3%的油耗，节约75%的维护成本，DPF的维护间隔里程也提高了20%，颇具吸引力。
银隆用产品说话，推多款展车参展
饱受争议的银隆新能源将在此次道路运输展上用产品说话，据悉，银隆将携4～6款产品亮相，其他情况还不明朗，唯有期待，也希望银隆能走出阴霾，艳阳高照。
聚焦当今世界客车技术发展的最新动向，集中展示道路运输，以及与新能源及节能减排技术相关的客车及零部件产品，2019 道路运输车辆展将以最前沿技术、新品，探索绿色出行未来发展方向，开创智慧交通全新格局。
商用汽车网将持续关注本届展会，邀您共同看展。
