近日，有媒体报道称，青年汽车集团旗下的主要造车实体——金华青年汽车制造有限公司（以下简称：金华青年汽车）临时管理人发布《金华青年汽车破产清算案债权申报说明》，正式对外宣告公司已进入破产清算程序。
据内部员工介绍，员工在春节前已经全部解除了劳动合同，政府承担兑现了拖欠的员工工资和社保等费用，从3月份开始，将按照《劳动法》等的规定向还没有找到工作的员工每月发放1440元失业保险金。
目前，管委会已经向金华青年汽车派驻了工作小组，协助管理人团队做好公司有形、无形资产的维护、管理，以盘活生产车间、设备及造车资质等优质资产，并对接一些国内大型的汽车制造企业进行接触、洽谈。同时，管理人正筛选金华青年汽车原有的高管团队和中坚技术力量，再重新签订新的合同，力争保留下公司全产业链的技术骨干，使公司具备随时恢复生产的能力，同时协助管理人组织对接一些订单，力争让生产线能够正常运转、使用。
“水氢车”闹剧
青年汽车集团官网资料显示，青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、德国MAN豪华重型卡车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、英国莲花轿车、汽车零部件。目前集团拥有员工8000余人，其中研发人员1000多人，外国专家100余人。
本来已经没有什么存在感的青年汽车，在2019年突然宣布“水氢发动机”下线，该消息一出引发了巨大关注。2019年5月23日，南阳日报发布《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》一文，称南阳水氢发动机下线，可实现通过车载水实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。
庞青年同时也对外宣布公司成功研发出“只需加水即可行驶的车辆”，外界瞬间一片哗然，并谴责其是一场骗局，庞青年则信心满满邀请各大媒体前来观看，庞青年接受采访表示，这不是简单的水变成氢气的过程，这个技术的全程叫做“水解制氢”，原理是水通过催化物的作用分解成为氢气。不过对于核心技术等相关信息，庞青年避而不谈。
在2019年南阳“水氢车闹剧”后，海宁市资产经营公司曾以青年汽车集团未能清偿到期债务，明确缺乏清偿能力为由，向法院申请青年汽车集团破产清算，但该申请最终被金华市中级人民法院驳回。法院给出的理由是：青年汽车集团资产大于负债，且具备较高的营运价值，2018年期末资产15.83亿元，负债7.35亿元，资产超过负债不具备法律规定的破产条件。
“说实在的，金华市和开发区对青年汽车集团寄予了莫大希望和鼓舞，但庞青年自己不争气，逐步偏离了经营实业的初心和轨道，最后变成到处圈地找投资，最终导致了个人信用和业界口碑逐步丧失。”有内部人士称，“‘水氢车闹剧’发生后，我就知道庞青年很难再继续造车梦了，水氢车技术完全是扯虎皮、拉大旗、说大话。”特别是对于一些地方政府来说，都开始迅速切割和庞青年、青年汽车集团的关系，再想通过招商引资的方式与地方政府寻求合作已经不太可能了。
帮扶善后
天眼查信息显示，金华青年汽车注册资本2.1亿元，青年汽车集团持有公司84.01%的股份，光大金控（天津）创业投资有限公司持股11%，为公司第二大股东。截至2月25日，公司相关司法风险高达2029项，先后2次被列为被执行人，76次被列为失信被执行人。庞青年及金华青年汽车也先后被出具限制消费令147次。
除此次被裁定破产清算外，金华青年汽车曾被常州长江玻璃有限公司、宁波瑞拓投资合伙企业（有限合伙）、上海睿卉资产管理有限公司和常州天马集团有限公司等4家公司7次提起破产重整，但均被法院驳回。
彼时，金华青年汽车方面表示，公司虽然资金面临压力，但不构成法律规定的破产清算条件。公司2018年末资产35.49亿元，负债31.45亿元，资产超过负债，具有一定清偿能力。同时，青年汽车集团准备启动重组，重组计划提出的解决方法和步骤切实可行，如进入破产程序将导致重组失败，不利于维护其他债权人利益。 在金华市中级人民法院和浙江省高级人民法院看来，青年汽车集团系列企业的部分核心资源具备营运价值，金华青年汽车存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。“地方政府正在积极推动对金华青年汽车及其关联企业的帮扶工作，债权人可以充分运用政府协调、组织的帮扶机制，解决青年系企业的债务清偿问题。”2020年4月2日，浙江省高级人民法院在裁定书中表示。
据了解，2019年1月5日，金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会曾签订《化解青年汽车债务危机和推进青年汽车重组专题会议纪要》，两地政府携手推进青年汽车集团的重组工作。
“青年汽车集团由于受到企业盲目扩张和经营管理不善、国家汽车产业政策调整、宏观经济下行等多方因素影响，企业生产经营困难，难以通过生产单一产品解决债务危机。”上述青年汽车集团帮扶工作专班负责人表示。
早就不被市场抱有希望的青年汽车正是因为“水氢车”的闹剧延缓了破产的步伐，如今金华青年汽车的破产无疑也会对青年汽车集团造成极大影响。这家造车企业的荒唐闹剧终于走向收尾。