一座城市犹如一颗心脏，想要心脏能够平稳跳动，那么各条血管的供应就不能缺少。城中心密密麻麻的高架桥就犹如血管一般，而在路上行走的车辆就是新鲜的血液，目前考虑到环保与安全问题，不少城市的主城区都实行了严格的货车限行政策。
不限牌不限号，能够在限行严格的城市中畅行无阻的前提之一就是拥有一辆纯电动轻卡。
“租着不划算，这车必须买 ”
在河南，有一位49岁的卡友，他叫丁宋姚。为了在城市里跑货运不限行，丁宋姚租了一辆陕汽德龙K3000纯电动轻卡。
“如果是个人去租赁的话，一个月挣个八九千，扣去车辆的租金，自己也就剩下三四千块钱的利润，还不如找个地方上班。这辆车我用过一段时间了，开起来太顺手了，动力强，续航时间长。我核算了一下，这么租倒不如自己买一台，还可以多赚点儿。”丁宋姚坦言。
因此一个月前，他下定决心自己购买了一辆陕汽德龙K3000纯电动轻卡。
丁宋姚表示：“这台车的电池，配备的是宁德时代磷酸铁锂电池系统。宁德时代作为国内的电池一哥，无论是乘用车还是商用车，都有着良好口碑。通过行驶条件下测出的公里数，在实际的载货使用当中，续航里程几乎和厂家宣传的一致，对于两个网点间的往返路线来说，每天充一次电基本上够用了。”
他进一步补充到：“我有时候从郑州到南阳往返近600公里，对于这么远的路程，陕汽轻卡也不含糊，我中午吃午饭的时间就能把电充满，一点儿不耽误 。”
“高端货运就得用这车，踏实”
丁宋姚在河南省境内主要从事高端家具的货运工作，他介绍称，有时候遇到路况不好，或者进入山区遇到陡坡、急转的时候，总担心家具会因为颠簸碰坏，或者车辆熄火耽误配送，但是陕汽德龙K3000纯电动轻卡从来没有让他失望过。
“这车用的是电机集成后桥技术，免维护轮端提高了出勤率，气刹制动刹车距离短，抗压抗造还稳定，城际配送高端货运用这车再合适不过了。” 丁宋姚表示：“现在货运行业竞争压力太大，路途远货物保价高，运价却提不上来，一旦货物出现损坏面临赔偿，会给我带来很大的压力。幸好我选了K3000，车身稳定保证货物安全的同时，还能多跑多赚。”
“开心赚钱 路上都舒心 ”
由于货运行业的特殊性，丁宋姚每周只能休息一天，有时候有急活的话，连这一天也歇不了。平时都是晚上六点半出车，凌晨三四点才能回家，周末就算早也要到半夜十二点才能收车。
“这车驾驶室宽敞，座椅舒适，跑长途腰也不累，通宵的时候我可能还要睡在车里。车要是不舒适肯定不行，觉睡不好，第二天怎么干活啊！” 丁宋姚笑着说。
众所周知，电动车的驾驶感受相比传统燃油车的优势就是安静，少去了发动机的嘈杂声，坐在驾驶室里听着歌会惬意很多，加上陕汽轻卡K3000纯电动版驾驶室的舒适“大床”，说它是豪华套房也不为过。
丁宋姚进一步说明，“K3000的舒适性是一方面，陕汽轻卡的服务做得也相当好，让我很舒心，他们售后服务人员，或者经销商经常回访，我用车时候的疑问他们都会及时耐心地帮我解答。”
得益于集团的雄厚实力与先进技术，陕汽德龙K3000纯电动轻卡不仅性能强、配置好，而且还有各项优惠政策，降低了车辆的维护成本。“零零总总算一下，我的收益能比以前提升20%”。“按照这个收益，基本上一年左右，买车的成本就可以收回了。再往后的钱就是纯赚的了！” 说到这里，丁宋姚会心一笑。
比起那些还在彷徨的人，丁宋姚是幸运的，选择了陕汽德龙K3000纯电动轻卡，他在起步时便已领先。
