一起向未来,中国重汽产品全矩阵亮相
来源:商用汽车网    作者:隋一    浏览:15360    2022-01-04 10:43:03
2021年12月30日,中国重汽集团2022年云商务大会在济南召开。覆盖重型、中型、轻型的商用车全品系,包括传统能源、新能源的多款产品,以及聚焦各个细分市场的明星产品悉数亮相,堪称一场精品盛宴。

多品牌显成效

在位于重汽科技园的展区内,我们共看到了38款整车,20台套总成零部件。中国重汽多品牌战略实施多年以来所取得的成绩得以展现。几大产品系列——黄河、汕德卡、豪沃等全品系国六车型整齐列队,彰显中国重汽在国六新时代的产品实力。


2021年下半年,中国重汽连续6个月保持了月销量第一,市场占有率提升幅度行业第一,跃升至行业第二。在2021年重卡市场遇冷的情况下,中国重汽仍保持市场份额增长,成绩令人瞩目。显然,全系列、多平台、多品牌的战略性转变让中国重汽在在激烈的市场竞争中,具备了技术创新、新产品开发、质量提升、生产布局、营销网络及资金优势,树立了全新的企业形象,积聚了发展的后劲,增强了参与市场竞争的综合实力,而不同的产品线围绕自己的品牌特色进行新的尝试,实现了品牌价值最大化。

新能源促发展

2021年国家排放法规进一步趋严,传统燃油重卡市场再度压缩,但新能源重卡市场却逆势大涨,重卡的电动化、智能化也进入了快速发展阶段。随着政策驱动逐步向市场驱动转变,电动重卡已经成为拉动新能源重卡增长的核心因素之一,甚至有可能打破传统重卡市场多年形成的固有竞争格局。中国重汽以技术创新带动产品力提升,通过全面掌握燃料电池系统、驱动电机和控制器、电驱桥等关键核心技术,在商用车领域率先建立全球竞争优势。本次展出的12款新能源产品,在能源方面包括纯电动、混合动力和氢燃料电池三大技术路线,在车型方面涵盖牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、环卫车、轻卡等多场景车型。


以国内高端重卡代表品牌汕德卡为例,此次推出了首款燃料电池车型——汕德卡6x4燃料电池牵引车,该车传承了汕德卡经典底盘和车身结构,采用模块化大功率162kW燃料电池系统+123kWh高倍率动力电池系统+240/360kW驱动电机系统,是国内燃料电池功率最高的车型。这款汕德卡燃料电池卡车还是国内首辆完成氢燃料重卡极寒环境挑战的氢能重卡,可低温冷启动,更加安全可靠。

细分化全场景

满足特定作业场景和环保要求和规模化市场需求,是近年来商用车发展的主要方向。中国重汽根据场景化需求,把握客户痛点,精准定义产品开发,对每一款车型都进行了明确的定位。干线物流场景,有黄河X7系列4×2牵引车,搭载潍柴50%热效率WP13H国六发动机、HW16-WY 智能化高效AMT变速器(无忧换挡、带液力缓速器)、高效驱动桥,结合整车智能化能量管理系统、整车多元轻量化设计,整备质量8.8t,B10寿命180万公里,匹配L2级高级辅助驾驶、无忧互联车联网系统,提供智能保养提醒、智能故障检测、OTA远程帮助等全方位无缝无忧服务,为高速干线运输市场提供高效、节油、智慧解决方案。


绿通运输场景,有豪沃 TH7 系列8×4 载货车,搭载德国曼MC13H.51-61发动机、HW16C-WY 智能高效AMT变速器、德国曼高效驱动桥,整车动力性、经济性、可靠性和NVH等关键性指标达到行业领先水平,是中国重汽倾力打造的一款高端绿通运输载货车。

高端自卸场景,有汕德卡 G7S系列8×4 自卸车,黄金动力链加持,结合整车重新优化布局、整车多元轻量化设计,内外饰全新升级,驾乘体验再次提升。汕德卡国六自卸车全系匹配Hi-SCR发动机,MC机结构性能全面升级,MC11/MC13同排量功率扭矩业内领先,国内最早成功导入大马力工程车的产品,WP发动机双引擎动力保障,实现发动机从350马力至550马力无间隔覆盖,充分满足不同细分市场、不同条件用车需求。

涵盖干线、自卸、绿通、纯电、氢燃料、矿卡等的全矩阵产品,充分满足了不断革新的多场景、多细分领域的运输需求,展现了中国重汽在各大细分市场全域布局的丰硕成果。此外,本次年会上,重汽还专设了动力总成专区,展出了MC13H、MC07H、MT13、WP2.5N、林德液压智联泵发动机-WP8、WP7H柴油发动机、WP15H柴油发动机、P15NG燃气发动机、50%热效率发动机-WP13H共10款发动机,以及多款变速器产品和电驱桥产品,彰显了企业的硬核实力。

中国重汽从用户需求出发,从使用场景出发,不断完善自身产品矩阵,并且正在向新能源领域大步转型。随着场景探索的不断提升,各细分领域品牌的全面打造,中国重汽将在2022年迎来全新的突破。