原创 | 冬练三九,宇通出手战极寒
来源:商用汽车网    作者:隋一    浏览:2166    2022-01-14 18:41:44

盛夏的呼伦贝尔是一望无际的草原,深秋则是色彩斑斓,而到了寒冬,就变成银装素裹。听说雪天就应该到呼伦贝尔体验一下,这里白到极致,也冷到极致的雪域寒冬。

作者 | 隋一

编辑 | 赵德柱儿

出品 | 商用汽车网(shangyongqiche)


2021年1月13日,由中国交通报社指导,国家电动客车电控与安全工程技术研究中心主办,宇通客车承办的“冰雪挑战 谁与争锋•新能源客车冰雪挑战赛”在牙克石冰峰汽车营地燃擎开战。这是我国首场纯电动大客车冰雪挑战赛,在-40℃的极寒环境下,宇通客车不畏冰雪、无惧极寒,一场纯电动客车“冰雪试炼”拉开战幕。



当然,和宇通新能源客车共同迎接冰雪挑战的,还有七名顶尖高手,他们将在这个冰封期长达6个月、1月平均气温在零下30℃以下的极寒小镇——牙克石,完成前无古人的新能源客车极限挑战赛、极限趣味赛、极限续驶赛等一系列项目,挑战自我,挑战极限。参加此项赛事的比赛用车是宇通客车提供的10.5米宇光纯电动公交车,在漠河、哈尔滨等地均有运行,“饱经”寒冷地区市场考验。



严酷考验,逐一化解

在极限挑战赛中,比赛选手要要完成崎岖道路、单边桥、限宽门和极限绕桩四大挑战,这都可以称得上是考验赛手的经典科目,这场比赛也堪称炫技大赛,宇通纯电动客车出色的操控性和稳定性,与比赛选手老辣的驾驶技能相得益彰,完美配合,带给人们一场视觉盛宴,让观看直播的观众大呼过瘾。


极限绕桩环节的赛道总长度400米,每间隔40米一个桩,最终第一名用时仅35秒,零失误。按照国标要求“50米桩距柏油路面”测试车辆稳定性,宇通此次挑战成绩高于国标20%。之所以能取得这样的成绩,除了司机高超的操作技巧,更离不开车辆的优越性能。宇通纯电动公交转弯直径可达到17.4米,更利于操控。同时车辆采用小手力转向器,转向更轻便,能够缓解驾驶疲劳。

极限趣味赛包括了汽车冰壶和倒车平稳赛两项PK。恰逢冬奥会临近,“冰壶”是人们喜闻乐见的冬奥比赛项目之一,而汽车冰壶是将汽车本身当成了冰壶,由选手精准地操控车辆,瞄准靶心,以限速30km/h推动冰壶前进,在临近红线处刹车,将冰壶推向靶心,最好成绩为冰壶距靶心0.1米。能实现这样的制动效果,依赖于宇通全系公交标配AEBS刹车辅助系统,实现了在冰面30km/h刹车距离最短8.6米。路面全被冰雪所覆盖,摩擦力极小,这对车辆的操控性能和制动性能以及选手的经验都是极大的考验。这项比赛虽然没有速度的比拼,却更加让人胆战心惊。



倒车平稳赛“赛如其名”,车辆载着装满水的量杯,在弯道上倒车绕圈,既要求水洒出最少,又要求用时最短。宇通自行研发的360全景环视系统全程提供保驾护航,提前预判车辆的行车轨迹,辅助司机驾驶。C型托臂悬架设计,保障车辆平稳运行。最终,第一名仅用了1分33秒,颇有秋名山车神的意思。
极限续驶赛则要求车辆在充满电情况下,在实际工况路面行驶一段时间后回到起点再次充电,根据充电量评判车辆续航能力。宇通10.5米纯电动客车在真实综合路况连续行驶25公里,耗电19.5度,经测算每公里电耗低至0.78度,如按夜间电价0.3元/度来算,每公里电费最低可达0.23元,远低于燃油小轿车。在-40℃的极寒天气下,该电耗表现真正打消了纯电动客车冬季续航的顾虑。比赛现场,一位参赛选手表示:“宇通这辆车视野开阔,车辆稳定性好且转向精准、易操作,相比同类车,轴距也很有优势,帮助我们更好地完成比赛中的各项考核。”伴随着比赛举行,宇通纯电动客车在整车视野、稳定性、转向操控、通过性以及轮胎的抓地力等方面表现优秀,其可靠性和安全性得到充分验证。

严寒挑战,逐一破解

在高寒环境下,纯电动客车主要面临续航里程短、无热量来源、车辆能耗高三大挑战。纯电动客车在极寒条件下面临的一大挑战就是低温启动。尤其在-35℃低温环境下,动力电池性能差,车辆动力性变差,续航里程会降低,车辆能耗会升高。同时,寒冷会带来车辆取暖加热问题,尤其是给驾驶区加热及除霜带来挑战。宇通独有的智能动力电池加热技术,可动态调整动力电池自加热的启停温度,保证车辆在高寒区正常运营,冬季里程延长3%。在-30℃环境中,电池加热速率可以达到0.6℃/min,比传统加热方案加热速率快20%,可有效改善冬季充电时间和车辆动力性,提升产品环境适应性。



通过独立加热水循环系统或整车电加热系统、低温热泵空调、整车保暖方案、动力电池舱保暖等技术加持,使车辆可以同时应对除霜和保暖问题。一位赛手表示:“赛程中,车外-40℃极寒,车内18℃温暖如春,宇通为司机和车辆提供‘舒适运营’双保障,科技实力让人刮目相看。”
此外,宇通纯电动客车采用了模块化设计思路和全新的架构平台,三电系统防护等级提升,对于极端天气有着超强的适应能力。续航里程的延长、加热速率的提高、充电时间的缩短及电量消耗的降低,都有效地提升了产品的环境适应性,使宇通纯电动客车在极寒条件尤其是在-35℃的低温环境下的运行不再是令人头疼的难题,逐一破解了行业运营难点。

严峻市场,逐一攻克

无论是在青藏高原的5143.41米海拔处,还是新疆吐鲁番的40℃高温,或是黑龙江漠河的-30℃高寒,宇通客车都完美通过了考验,刷新了吉尼斯世界纪录,彰显了民族品牌和中国制造的硬核实力。



在世界第二“冷都”——哈萨克斯坦的努尔苏丹,温度通常低于-30℃,能够“扬水成冰”。而宇通纯电动客车依然运行良好,并且实现了在独联体国家及北欧等高寒地区的批量销售,赢得了国际赞誉。
至今,宇通新能源客车已累计推广超16万辆,每年实现减少燃油消耗超21亿升,节气超3亿立方米,累计减少碳排放超2300万吨,为“双碳”目标的实现做出了重要贡献。

自主创新,大国担当。宇通客车将打造“高标准、全天候、全地域运营的零排放客车产品”为己任,践行着产业报国的理想和信念,实现从“追赶”到“引领”的伟大跨越,成为由“中国制造”走向“中国智造”的硬核名片。