然而，2018年的上半年却不尽相同，相对于2017年来说，可以用业绩“卓著”来描述。原因很简单，主要依靠新能源过渡期的政策，才有如此红火的市场场面。政策对客车行业的影响，我想就没有必要在此赘述了。
2018年6月11日，这个政策切换期注定是会影响2018年客车市场的时间点，预计将进入新一轮下滑（甚至是新能源短期断崖式下滑），在政策尾巴下的6月无论是同比去年还是环比今年5月均实现负增长，已充分预示着冷淡期的到来。下一轮的红火期，估计又要待到年底的集中采购了。
-总体情况-
2018年上半年，中国客车行业销售收入329.6亿，同比增长22.9%，6月份实现销售收入56.4亿，增长-26.3%；中国客车行业5米以上客车产品累计销售84335辆，同比增长12.9%，6月销售15376辆，增长-18.1%。
新能源销量对上半年公路与公交总销量贡献度达到47.7%，其中公路7.5%、公交趋近100%。6月当月中，新能源对公路与公交总量贡献40%，其中公路8.6%、公交趋近100%。
-销售收入情况-
2018年1-6月，前十企业销售收入集中度达到89.3%。
在政策影响下，6月多家企业同比下滑，前十的企业排名是：宇通18.9（增-21%）、中通6.3（增-13.4 %）、海格4.8（增76.6%）、金龙4.6（增-12.7%）、金旅4.4（增-16.1%）、福田欧辉4.0（增-29.8%）、亚星3.1（增-5.7%）、申沃2.4（增237.4%）、豪沃1.4（增-15.8%）、安凯1.3（增-68.2%）。前十家企业中，除申沃、福田欧辉与海格实现同比正增长以外，其他企业均有不同程度的同比下滑，前十家销售收入集中度达到90.7%。（单位：亿元）
-销量情况-
累计销量中，公路车销量继续负增长，实现增长-4.3%，但再次回归50%以上份额，占据总量的51.3%，公交同比增长61%，校车增长-13.3%。
累计销量前十排名：
2018年1-6月，5米以上客车企业销量集中度达到80.7%，前十企业为：宇通23403、福田欧辉12033（含5米以上轻客）、中通5800、金旅5673、金龙5451、海格4598、比亚迪3607、安凯3196、东风超龙2371和东风旅行车2035（含5米以上轻客）。（单位：辆）
公路车前十企业销量集中度达到90.5%；
公交车前十企业销量集中度达到81.3%；
校车前十企业销量集中度达到89.5%。
当月（6月）销量排名：
5米以上客车销量当月集中度达到80.7%。前十家企业有宇通3783、福田欧辉2149（含5米以上轻客）、中通1242、海格1018、金旅811、比亚迪810、开沃795、金龙748、亚星613和东风超龙442。（单位：辆）
