中国客车行业销售收入615亿，同比增长-9.3%，年度销售收入总额负增长进一步加深。11月份实现销售收入81.9亿，环比增长78.4%，同比增长-26.7%。中国客车行业5米以上客车产品累计销售167248辆，同比增长-8.4%，11月销售20517辆，环比增长40.4%，同比增长-23.3%。在经历9月的高峰与10月的萎缩后，11月销售收入大幅上升，仅次于5月最高峰。新能源的销售是行业的销售收入与销量的重要影响因素。

在新能源政策的影响下，5月高峰期之后，从6月开始至今，新能源销量连续5个月同比负增长，但总量依旧是高于去年同期总量的。经历了3个月的“冰封期”，金九银十依旧不振，不如年底高峰，11月虽然创造年度新高，但依旧同比去年同期下滑明显，预计12销量高峰依旧不及2017年同期销量。

1、总量保持较去年同期增长6700余辆：

2018年1-11月新能源共计销量76789辆，同比增长10%，较去年同期增加6700余辆，增长幅度与增长量持续收窄。其中公交69688辆，同比增长14%，公路7101辆，同比增长-21%，公路总量随10月继续负增长。

2、10月不够给力，11月爆发增长：

9月销售总量环比增长72.6%，公路与公交均实现增长，而10月实现总量环比增长-9%，11月受年底采购影响，销售总量大幅增长，环比增长72%。

3、新能源贡献度：

新能源销量对1-11月公路与公交总销量贡献度达到50.7%，其中公路9.3%、公交92.6%。11月当月中，新能源对公路与公交总量贡献68.1%，其中公路29.6%、公交88.8%。

4、累计销量集中度高：

累计前10集中度78.1%，其中公交78.6%，公路仅有21家实现销量，前10家集中度92.9%，本月实现新能源公路销售的企业共计14家。

5、本月销量情况：

总量共计13390辆，前10销量集中度85.2%。本月前十企业是：宇通3007、申龙1671、中车时代1366、银隆1355、中通895、比亚迪863、海格632、安凯599、金龙589、长安432等。

新能源公交销售11358辆，占本月公交销售总量比例的88.8%，前10集中度90.2%。前十企业有宇通2817、中车时代1366、银隆1355、申龙1197、中通884、比亚迪863、安凯599、海格574、金龙383、金旅203等。

公路销售2032辆，占本月公路销售总量的29.6%，销量来自申龙、长安、开沃、金龙等企业。

备注：

1、客车数据统计为5米以上客车，专用车描述部分包括该企业销售的所有专用车销量。

2、该数据不包括未报备数据的企业销量。

3、开沃汽车销量即为南京金龙销量。

4、由于校车市场无新能源，故新能源市场的分析均不含校车销量。