2018年度中国5米以上客车销量排行榜正式出炉！

单月：宇通、南京金龙、比亚迪居前三

据中国客车统计信息网最新统计数据显示，在其重点关注的38家客车企业中，2018年12月份，5米以上客车销量为34164辆，同比下降高达31.69%，但环比大增50.58%。

具体排名中，宇通、南京金龙、比亚迪位居前三强。其中，宇通以高于第二名达7888辆的销量稳居排行榜第一名，同比增长91.11%，且遥遥领先，再次续写行业内的“不老”神话，堪称“一骑绝尘”；南京金龙此次展现出极强的爆发力，以环比增长717.91%的耀眼成绩跻身排行榜第二位，同时也成为此次排名前15位企业中环比增幅最高的企业；比亚迪则以2340辆的销量实现了同比、环比双增长，且环比增幅超过100%。

此外，在排名前15位的企业中，共有12家企业实现了环比增长，其中，南京金龙、东风襄旅、比亚迪与厦门金旅环比增幅均超过100%。

可见，2018年12月份，尽管2019年的新能源补贴政策并没有最终得到明确，但市场已经明确预期补贴必定退坡，只是幅度大小不确定而已，因此，市场仍然出现了一波年底“抢装”的行情，只不过不再像前几年那样“疯狂”罢了。

而实现同比、环比“双增长”的企业除了比亚迪和东风襄旅，还包括海格。

值得一提的是，中车电动以同比增长222.04%的成绩，成为排名前15位企业中同比增幅最高的企业。

全年：宇通、福田欧辉、中通实力领衔

全年来看，2018年1—12月份，5米以上客车累计销售207298辆，同比下降15.92%，降幅比前11月的-9.01%继续扩大。这也再次印证了2018年12月份的“冲量”远不及市场预期，年底集中爆发的动能越来越弱。我国大中型客车行业俨然已提前进入寒冬期。

具体排名中，宇通、福田欧辉、中通位居前三强，其中，宇通5米以上客车销量为60739辆，福田欧辉销量为20552辆，中通销量为13484辆。

引人关注的是，在前三强企业中，宇通展现出绝对的领先优势，不仅其一家的销量比排名第2—5位企业的总和还要多，而且市场占有率比2017年还提升了近2个百分点，达到29.3%。龙头老大还是龙头老大，弱市之下，强者恒强的“马太效应”反而愈发明显。

值得一提的是，在累计销量排名前15位企业中，仅有两家企业实现同比正增长，分别是海格与东风襄旅。

总体来看，2018年度累计销量较2017年，呈现大幅度收缩。中国大中型客车市场必须寻找新动能。

在日前于江苏丹阳落幕的2018年中国客车学术年会和第16届客车市场研究会上，多位专家均对2019年的客车市场走势不乐观，不过对旅游客车、房车细分市场以及新能源客车出口等寄予了期望。

年年难过年年过，置之死地而后生，与其防守，不如进攻。回归产品优秀与技术领先的本源，中国大中型客车市场也许会走得更加稳健。