无论时代如何变化，追求卡车的经济性一直是各家造车企业的主基调，自2020年10月飞碟W5上市，“安全效能卡车”的定位逐渐深入人心。

作为几乎发布同时就提车的牛明杰，两年间驾驶飞碟W5不断穿梭于河南省焦作市内各大街道。每次一百公里的路程也许并不漫长，但可靠的伙伴给与了牛师傅最好的陪伴。

最早的用户 最真实的体验

80后的牛师傅已经做了十年的卡车司机了，回忆起最开始搞运输时候的目标，近两年的疫情影响和行情低迷给与他不小的打击。“两年前换车时想着换个便宜点的，省油的，我不怕开车累。”可真正看车时，牛师傅便被飞碟W5吸引住了目光：年轻化的高颜值外观，无中网网络的设计在同类车型是非常少见的。而更让他动心的是，飞碟W5的外观并不是“花瓶”，科技感的线条有效地降低了风阻系数，导流罩和雾灯下部的导风板更是能够大大降低油耗。

试驾的时候，牛师傅更深切的感受到环抱式操控台给人的那种舒服感，气囊减震座椅能贴合人体曲线，侧翼包裹性很强，腰部调节器对改善驾驶疲劳相当有帮助，从整体的舒适性来说，W5不愧被称作“工作减压舱”。8寸液晶触控大屏拥有手机互联、蓝牙通话等多媒体功能，更有倒车影像科技感十足。“太符合年轻人的喜好了。”

“总体来说看的车都差不多，但飞碟W5的内饰分布很合理，所以最后决定就是它了。”

心动之后，订车时可犯了难，当时他的经济情况不容乐观，思前想后还是选择了普通的座椅和控制台。在优惠的金融政策支持下，牛师傅成为了最早的一批飞碟用户。

一百公里的经济生活

如今两年过去了，在飞碟W5的陪伴下牛师傅现在运输工厂的日用工业品，来回一百多公里。“总体来说开着不错，基本不跑长途，现在油价这么高，飞碟W5在市区跑百公里也就十升油。”即使是内饰简配版的飞碟W5，硬件上可一点儿不含糊的。潍柴WP2.3N发动机最大功率130马力，最大扭矩380N.m，满足了城市运输的需求。三锥型星瑞6档变速箱，是国内主流变速箱品牌生产厂商，品质保障。传动效率高，节油的同时保障高出勤率。底盘优秀的米拉调校带来的操作稳定性达到国内高端品牌乘用车水平，安全又舒适。

就像牛师傅说的，他不怕开车累，更看重经济性，维护成本也是令他心烦的开销。但两年内除了最开始的保养，牛师傅的飞碟W5一次都没坏过。历经30万公里的高温、高寒、高原极 限环境实际道路测试，60万公里冰雪路面，砂石路面等复杂路况的耐久性可靠性试验，飞碟W5可以说是从根本上节省了养车费用。飞碟汽车3年或20万公里的整车质保，安心到家的“碟”式服务都为牛师傅增添了自信。

“虽然现在油价和行情并不好，但我还会一直坚持跑运输的，飞碟也给了我希望！”牛师傅乐观的说。