2022年5月17日，国家领导人在云南曲靖考察时走进抗疫运输一线卡车司机群体，了解千万卡友群体贷款还款、货运收益等情况。在现场，杨俊全作为东风柳汽乘龙车主，讲述了其在疫情期间通过东风柳汽公司相关“缓供政策”延期还款解燃眉之急的情况。

　　没有对比直接买乘龙H5

　　28岁的杨俊全于2021年9月在东风柳汽乘龙云南铭度经销商曲靖二网曲靖通华店分期购买乘龙H5载货车，工作是驾驶乘龙H5从云南曲靖到贵州贵阳运输蔬菜。

　　“去年买车的时候我就直接买的乘龙H5，当时也没有考虑其他的车。因为我哥是个老司机，跑了十几年的车。他现在开的也是乘龙的车，开了三年了，质量很好，售后服务也好，平均下来油耗也不高。”杨俊全说。

　　“这个省油是平均下来，省油不省油，就像拉十吨货和五吨货也不一样，从整体的考虑下来这个车子可以，也算省油。”杨俊全说。

　　基于对产品质量、服务、省油等方面的满意度，加之参考哥哥的购车经验，当决定投入物流行业时，杨俊全毫不犹豫就选择了乘龙卡车，这也是他与乘龙结缘开始的第一步。

　　作为绿通场景中的佼佼者，乘龙H5也不负杨俊全的期待，其灵活高承载特性受到了运输人的广泛关注，并且核心零部件还采用了博世、法士特、伊顿等国际知名品牌，品质更有保障。搭载6缸玉柴发动机 为车辆带来澎湃动力的同时，综合油耗降低10%，在运价如此之高的市场之下，轻松为杨俊全省下一笔油费开支！

　　卡车司机承担着中国70%以上的货物运输任务，他们每年运送330亿吨货物到你我的身边，服务着4.3亿个家庭。他们起早贪黑，勤劳工作，奔波在全国各地的高速公路上，为经济发展做出了突出的贡献，堪为中国经济的“晴雨表”。与此同时，他们通常是一个人一辆车养活一家子。作为一名高速绿通工作者，杨俊全正是1700万卡车司机的缩影之一。

　　杨俊全算了一笔账，每个月除了还贷款，至少还要有三千多元才能维持家人的日常生活。“儿子五岁，要上幼儿园，疫情发生之后我爱人也没有收入，上个月才刚刚找到一个理发的工作。那天我就跟李总理说，就靠一辆车养活一大家子，这个话都是我说的，这个新闻上都有的。再加上油钱，一个月要是没有一万块钱，是没有办法把贷款还上的，我还要养家，还要生活。”

　　延期还款带来希望

　　“正常的话，到明年9月就还完了。但是今年年初赶上了疫情和油价上涨。原来一个月能赚一万三四，从今年四月份开始一个月也就五六千块钱，连还贷款都不够，别说养家了。”

　　向国家领导人反馈后，仅过去6天，国务院就部署了6方面33项稳经济一揽子措施，其中明确要求“汽车央企发放的900亿元商用货车贷款，要银企联动延期半年还本付息”。

　　5月26日，东风柳汽乘龙发布关于商用车零售金融客户专项延期还款政策的通知。与此同时，东风柳汽乘龙也进一步紧跟步伐，落实央企责任出台“乘龙卡车缓供半年” 相关政策，为卡车司机纾困解难，进一步为许多还贷忧心忡忡的卡友松了一口气。

　　杨俊全掰着手指头说，延迟三个月还款后，他仍然需要在8月17号开始恢复还款。“我的还贷是从5月17日开始停下来的，延期还款会产生每个月500多块钱的利息，这个利息东风金融就帮我们免除了。现在我也说不清接下来会是什么样的情况，但好歹眼前这三个月能让我们缓一缓。”

　　6月7日晚，东风柳汽乘龙67品牌客户日，杨俊全作为乘龙老友会的核心成员受邀参加活动，并被东风柳汽评为“乘龙物流先锋人物”。

　　据介绍，乘龙老友会是乘龙68年来首次以官方名义号召成立的社团组织，代表着来自商用车企业对以杨俊全为代表的获奖者的高度肯定。此外，东风柳汽乘龙老友会入会立享任性特权，包含专属老友身份，尽享专属车贴、柳汽特约嘉宾、产品优先试用等专属特权，配备专属服务顾问，优先售后保障，优享老友特权；老友专享额外购车优惠等权益。