7月14日，宇通客车发布2022年半年度业绩预告。报告显示，经财务部门初步测算，公司预计2022年半年度归属于上市公司股东的净利润为-7800万元至-5200万元。扣除非经常性损益事项后，公司预计2022年半年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-40000万元至-32000万元。本次所预计的业绩数据未经注册会计师审计。
报告显示，本期业绩预亏的主要原因在于上半年受国内新冠肺炎疫情反复影响，各地人员流动受限，人员出行需求减少，导致城市公交客运量、中短途客运量、旅游客运量大幅下降，客车市场需求减少，行业竞争加剧，公司销量同比下降。以及受上游原材料价格不断上涨、运输成本增加等多重因素影响，公司成本有所增加。
上半年销售大中型客车9070辆，稳居行业第一
当下，疫情仍然是影响各行业消费景气趋势的最关键因素。2022年上半年，疫情在持续时间及规模程度上，均超出之前数轮的影响，不少地区的公共交通、旅游客运、校车服务也不得不继续按下“暂停键”，但在稳增长的整体基调下，中国经济增长保持着较强的韧性，各项政策刺激下，市场预期有望持续回升。
客车行业也不例外，据中国客车统计信息网最新数据显示，2022年6月份，其重点关注的30家客车企业共销售7米以上客车6414辆，同比下滑37.91%，但环比增长31.22%，也显示出随着疫情逐渐好转，市场正在逐步恢复生机。
具体来看，上半年，行业共销售7米以上客车29702辆，同比下滑25.43%。虽然仍未达到预期，但在种种不利因素影响下，行业能交出这样的成绩单，已实属不易。其中，宇通客车以9070辆的销量稳居第一，市场份额为30.54%。
新能源方面，上半年，行业累计销售7米以上新能源客车17292辆，同比增长3.21%，彰显了市场稳中向好的态势。其中，宇通客车累计销售7米以上新能源客车3547辆，市场份额为20.51%，继续稳健领跑行业。此外，宇通客车销量比位居第二位的企业多出将近2000辆，也是上半年唯一一家实现累计销售新能源客车超过3000辆的企业。
自动驾驶、氢燃料电池客车、校车多面开花，寻求业绩增长
随着市场环境快速更迭，公共出行行业面临新能源补贴退坡和疫情多重挑战，压力陡增，行业可持续发展问题凸显。
在海外客车市场遭遇疫情影响暂时受阻，国内客车市场趋向饱和，而新一轮更新周期刚刚启动的当下，除了稳固客车行业地位，宇通又该在哪些方面发力，寻求业绩增长？
今年2月，950辆宇通客车以“零故障、零延误、零投诉”的表现完成了北京2022年冬季冰雪盛会服务任务，尤其是185辆氢燃料客车，在北京、延庆、张家口三个赛区核心区域的服务保障中，以100%的出勤率，应对低温、降雪、山地等复杂路况，累计运行50余万公里，执行接送任务4000余次，接送乘客10万人次，平稳运行、低噪音、长续航、低氢耗、冷启动等特点表现赢得了多方点赞。近日，又有50辆宇通氢燃料客车陆续从郑州出发，历经800多公里长途跋涉相继抵达北京，交付至氢动力北京科技服务有限公司，目前还有部分宇通氢燃料客车已奔赴陕西，即将为陕西省第十七届运动会的相关交通出行服务。
自动驾驶方面，今年以来，宇通多方发力，不仅助力博鳌打造了依托多种类型的自动驾驶车辆，匹配“智慧站台、云控中心、远程驾驶、智慧约车”的“智慧交通未来社区项目”；6月份，又获颁甘肃首张自动驾驶路测牌照“甘A0001试”，一系列举动标志着其自动驾驶客车加速进入商业化实际运营阶段。
2021年1~12月，宇通校车销量为6082辆（含出口数据），同比增长30.8%，占校车市场总销量的64.87%，凭一己之力撑起整个细分市场。2022年，宇通也在以更完善、更精准的产品配置阵容全面向校车市场发力。6月28日，宇通向国盛集团交付150辆校车，成为广东省近三年来单笔最大的校车订单。在《校车安全管理条例》颁布十周年之际，为了预防和阻止因司机身体状况造成的安全事故，宇通又创新推出司机状态监测系统，包括驾驶员酒精检测系统、司机生理健康状态监测系统、驾驶员危险行为预警系统，以更安全、更智能、更健康的防护，为孩子们“握紧求学路上的方向盘”。
聚焦价值创造修炼“内功”，核心竞争力再升级
伴随着经济发展、用户需求、出行结构的快速更迭，公共交通行业正经受着前所未有的巨大冲击，全球客车行业也已经从单一技术、单一产品的较量进入体系化、平台化较量。
如何在激烈的市场竞争中进行价值聚合，为用户在技术、服务、金融等方面更好地提供服务？如何将企业自身的发展积淀融入时代，以发掘能够不断引领行业升级的标准、模式，并用于共创绿色可持续发展之路？
2022年5月10日，宇通客车发布了基于客车全生命周期价值升级的“超基因价值链”，将其自身在产品系列覆盖、科技研发、供应链管理、销售模式、渠道管理等方面的优势聚合，以“超前研发、严选品材、超级制造、全严品控、一站直服”为五大核心模块，确保客车能创造更大价值。
内外市场风险双重叠加下，稳经济的关键是释放内循环动力。今年四月，国务院办公厅发布了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，从系统全面促进消费的角度，提出了五大方面20项重点举措，更直接提到要大力发展绿色消费，包括倡导绿色出行，提高城市公共汽电车、轨道交通出行占比，推动公共服务车辆电动化，支持新能源汽车加快发展；充分挖掘县乡消费潜力，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡，推进充电桩(站)等配套设施建设；提升乡村旅游、休闲农业、文化体验、健康养老、民宿经济、户外运动等服务环境和品质。
行业专家表示，因疫情、政策等方面的因素，整个客车行业上半年产品的采购需求和节奏受到了影响，也存在采购延期的情况，预计今年行业超半数需求将在下半年释放。一系列相关政策的出炉，也将对客车行业的发展形成一定程度的刺激和利好，未来，随着疫情防控形势向好，旅游、客运等消费逐步回归正轨，客车市场也有望得到实质性修复，而有准备的企业也将恢复得更快，走得更远。