刚刚经过维护再度下水驶向南海的“山东舰”，正在经历是否要将滑跃起飞升级为电磁弹射的讨论，而山东的另一艘航母——潍柴动力，已经毫不犹豫地在氢燃料电池赛道上加速奔跑。

一个地区高质量发展的优势,往往是在把握大势、抢抓机遇中形成的。作为全国第一个“新旧动能转换综合试验区”，山东一方面对传统落后产业进行改造，同时瞄准前沿，延链强链，通过新动能不断塑强发展优势。

氢能产业被誉为“没有天花板”的产业，是推动能源生产、消费和技术革命的重要方向，是解决能源资源危机和环境危机的重要探索，也是实现交通运输、工业建筑等领域深度脱碳的最佳选择。

2022年8月27日，国家燃料电池技术创新中心正式挂牌，同时，潍柴200辆燃料电池商用车交付潍坊并投入运营。

势起风至。“氢”进万家，先进潍柴。

在氢能产业链当“链主”

以开放姿态整合全球技术资源，以核心技术支撑可持续高质量发展，潍柴正积极通过氢能产业的高质量发展打造山东模式。从2010年开始，潍柴动力就先后投资了40亿元布局新能源业务，率先在山东省潍坊市进行了产业布局和多应用场景的成果转化，助推“氢能城市”蓝图加速落地。

在这期间，氢燃料也曾饱受质疑。有人认为，虽然氢燃料具备零排放的优势，理论上可以作为解决交通领域碳排放的完美解决方案，但动力电池的发展速度，让氢燃料几乎完全没有竞争优势。气候变化的紧迫性，则无法给氢燃料电池汽车足够的时间进行商业化落地。

但意外的反转则是，氢能再次登上舞台，原因之一正是纯电动车发展遇到瓶颈。由于过去两年全球新能源汽车销量暴涨，动力电池核心原材料锂、钴、镍也随之水涨船高。中国锂资源虽然丰富但禀赋不佳，而镍、钴资源匮乏，锂、钴、镍资源大量依赖进口，对外依存度较高，单纯依靠电动化容易造成新的金属原料依赖。

氢能作为高热值能源载体可替代燃油，而且氢能及氢燃料电池原材料不受地域性资源分布限制，将从根本上改变我国能源战略安全。

潍柴的前瞻性在于，始终清楚地认识到，氢燃料电池汽车只是氢能产业发展的先导，氢能并不仅仅能够应用在交通领域，而是与可再生能源结合，在交通、工业、建筑等主要耗能领域替代化石能源。

所以，氢能产业的发展不仅仅需要推进氢燃料电池汽车产业，还需要包括制氢、储氢、运氢、加氢等在内的氢能产业链体系的完备，并且不断扩充氢燃料电池汽车以外的使用场景，打造聚焦氢能的完整的新能源生态体系，全力推动氢能产业从工业化走向生活化。

在产品上，潍柴成功开发了15～200kW系列化氢燃料电池发动机，研发出“黄河”雪蜡车、氢燃料电池客运船等；在场景上，拓展加速了氢能产业在高速、园区和港口的落地；在产业链条上，发挥“链主”引领带动作用，加大与上下游中小企业合作力度，构建紧密配套、协同发展的优良产业生态。

在“氢进万家”科技示范工程框架协议指导下，潍柴依托国家燃料电池技术创新中心，在山东开展了氢能多场景示范应用，加快了氢能关键技术突破和产业发展，通过建设“一条氢能高速、二个氢能港口、三个科普基地、四个氢能园区、五个氢能社区”，打造出了可推广、可复制的氢能产业样板。

在燃料电池商用车产业链当“头雁”

自新能源汽车的崛起以来，潍柴动力深刻感受到了转型升级迫在眼睫。在时代趋势下，通过卡位氢燃料电池电堆和系统集成领域抢占赛道。早在2010年，潍柴动力就开始积极推广新能源动力总成及新能源整车，研发动力产品配套整车，并建设新能源动力总成制造测试基地。从柴油发动机起家的潍柴，经过多年的技术积累使其迈入了全球一流的水平，做到了与欧美领先企业齐头并进。

不难看出，潍柴动力连续几年的布局，逐步串联了膜电极、双极板、电推、空压机等一系列关键零部件和氢燃料电池发动机系统集成的各个环节，具备了新能源动力总成及核心零部件的研发和生产能力，并基于自身基础打造了一条涵盖整车整机、动力总成系统、电池、电机和电控的新能源动力产业链。随着自制化程度逐步提高及国产化替代，降本进程将大幅推进，也为未来商业化后抢占市场奠定了坚实基础。

继2019年首次批量投放后，潍柴动力陆续在潍坊批量投放氢燃料电池公交车。车辆搭载潍柴氢能动力，以零碳舒适、安全可靠等特点赢得了社会广泛认可。装配潍柴氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过2000多万公里，潍坊12米燃料电池公交车实际运营工况百公里氢耗全球最低、综合性能国际领先。

在潍坊市委市政府的大力支持下，目前潍坊已建成5座加氢站，本次氢燃料电池商用车投放后将达到18条公交运营专线，是全球氢燃料公交线路最密集的区域，也是全球在运氢燃料公交车最多的城市。

潍柴动力不仅在氢能公交推广示范方面领跑行业，还积极布局全系列商用车氢能动力，在氢能重卡港内牵引、氢能重卡干线运输、氢能轻卡城市物流和冷链运输等细分市场，推出了一系列技术成熟、历经考验的商业化产品，是中国氢燃料电池商用车名副其实的领航者。此次运营交接，除了氢燃料电池公交车，潍柴还联合整车厂批量交付氢燃料电池轻卡、重卡等。

无论在技术储备还是产能运营方面，潍柴都已经有着丰厚的竞争优势，并且将产业布局分为能源线和产业线两条线，通过双线并行的产业战略，依托商用车场景，推动氢能的技术进步和产业链补全。而这一系列运作，也让原本线性的商用车产业链正在向网状的生态圈转变，产业也在向生态化和服务化方向发展，逐步构建氢能生态和氢能经济，助力双碳目标的达成。

氢燃料电池商用车行业的参与玩家众多，潍柴动力是其中为数不多的优质“头雁”企业，其战略清晰、优势突出、实力强劲，有望在行业快速增长期形成竞争壁垒，逐步成长为全球氢能产业的独角兽，未来成长空间广阔。

第三次能源革命就在眼前，这是一次以可再生能源为基础的绿色革命，而氢能正是潍柴实现绿色转型的重要载体。氢能产业的发展不仅仅需要推进氢燃料电池汽车产业，还需要创造出多种不同于传统汽车的能源转换供应链。

“氢”风下，这个供应链大有可为。