从建材市场到基建工地的这段路，在一座小城市里往往只有几公里，可所途径的道路却复杂多样，这不仅对司机们的驾驶技巧是一种考验，对车辆动力性能也提出了更高的要求。同时面对处处限制的城市街巷和地下车库，车辆的通过性也成为一重要的关键点。和城建运输交集多年的叶大哥，在手法上自然没得说，在如何选车上，也有自己独到的看法。既要兼顾强劲动力，又要保持良好的通过性，他的换车秘籍，全部来自福田瑞沃。

一次结缘 念念不忘

三年前，叶大哥为了升级业务，在机缘巧合下买了一台二手的福田瑞沃，然后开了两年挣了些钱，车又原价卖了出去。这一次简单的买卖，却让叶大哥对福田瑞沃的车，印象深刻。“三年前买的那台车，最大的感觉就是开不坏，不管怎么开，就是不坏，可太皮实了。”对于从事城建运输的叶大哥来说，有了一辆皮实靠谱的自卸车，可谓是如虎添翼。正是那次与瑞沃的结缘，让叶大哥对品牌绝对信任，所以在今年需要车子的时候，果断的入手了瑞沃金刚S1。

作为一款满足农资农副、工业散装、园林绿化、装修建材、建筑垃圾等多功能运输的轻量化国六自卸车，X-Truck金刚S1 新蓝牌动力强劲，能够适应多种路况场景。全柴H20发动机，最大输出功率120马力，峰值扭矩325牛米，动力强劲;同时配备双涡流燃烧系统，燃油经济性有效提升，不仅能够满足国六排放法规，还拥有低转速、大扭矩的产品优势，以及50万公里B10寿命，性能、油耗、品质，面面出色。匹配万里扬8G45八挡手动变速箱，具有更大的头挡速比，重载时起步迅速、爬坡有劲;同时各挡位之间的速比极差更小，动力输出会来得更加平顺，能够适应多种路况场景。

刚刚入手三个多月的叶大哥，就被超强的动力性深深的征服，“选自卸车，我现在只认福田瑞沃。”在叶大哥看来，好的口碑和市场认可一定来自产品过硬的品质。

体验升级 果断推荐

满足了城建运输的动力性需求，瑞沃X-Truck金刚S1还在其他方面给了叶大哥惊喜。作为城市运输中一道风景线，城建运输车要频繁的往返市内，而X-Truck金刚S1的颜值也是率先打动叶大哥的一点。“整车看起来很壮硕，非常的有安全感，外观看起来也比较大气，是我喜欢的类型。其次，就是这个车的视野非常好，城市路况比较复杂，很多急停急走，视野好的话对我们卡车司机来说，安全性也是大大提高。另外，我们跑比较短途的往返，一天可能要跑很多个来回，所以舒适性也比较重要，年轻的时候，身体好，条件不好，对这些也不太在意，现在岁数大了，身体健康很重要，X-Truck金刚S1开着非常舒服，尤其是它的座椅，开久了也不会觉得累，这一点非常重要。”

12月9日，叶大哥对新车做了第一次保养，瑞沃的售后服务也让他颇为满意。在短短三个月的时间里，X-Truck金刚S1给叶大哥带来了许多细节上的升级，这种升级让他很惊喜，同时也让工作效率倍增。作为一款轻型工程车，时常会穿梭于地库、小巷等狭窄路段，为了保证整车通过性，金刚S1具备较高的灵活性与通过性，能够在狭窄的城市街道、小巷与乡间道路上来去自由。

“好车就是要推荐啊，我开了这么多年车了，啥车好坏我试试就知道了，福田瑞沃的车真的是对我来说开上就换不掉了，我肯定会跟周围的人推荐的，这个车太好开了。”

满足蓝牌法规，超强的动力性和灵活的通过性，福田瑞沃X-Truck金刚S1的实力，让叶大哥的城建运输生活变的简单高效，而细节的贴心和优质的服务，也让叶大哥成了瑞沃忠实的粉丝。如果你也需要一台自卸车，不如来试试它——福田瑞沃X-Truck金刚S1。