慢下来，与美好不期而遇。

城市快节奏的生活，往往容易让人忽略周边美好的风景和事物。在匆忙中上班、学习，在匆忙中生活、成长，不知道从什么时候开始，仿佛连“慢下来”都成为了一种奢侈。有没有一种方式，能够让人们在不经意间享受片刻的惬意和轻松？

每一次站在小小的公交站台前，仿佛都会迎来漫长的等待，不知道下一趟车什么时候会来，也不知道车上会不会有空座位。有没有一种可能，让一切尽在掌握，不必再去承受等车的焦虑与不安？

2023年3月21日的下午四点，在郑州高新区天健湖环线，宇通为我们打开了一个全新的生活空间，也让我们在站台上的每一次等待都有了新的意义。

在新能源商用车行业首场12小时接力轮播中，宇通的网红明星——智能网联巴士小宇2.0，化身为移动的城市咖啡厅，让乘客们体会到了与美好的不期而遇。

移动的车带来移动的享受

清新淡雅的鲜花、琳琅满目的玩偶、浓郁飘香的咖啡和红茶……当郑州轻工业大学的两位幸运的同学像以往一样约好车，登上小宇，她们都被车内的一切惊呆了。尽管她们平时出行也会预约小宇，但小宇超高的自动驾驶等级仍然让她们感到既新奇又神秘。

在直播中，主持人李小萌和小宇2.0的产品经理李钰锐现场帮她们解开了许多小宇身上的谜团。

小宇之所以能够在开放路段承担公共交通运营任务，主要得益于它的两大功能。第一是通过在车身的不同方向、不同位置配备各种传感器，包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达等，感知车身环境信息，并基于计算策略，平稳地控制车辆的行驶方向、速度以及制动距离等；第二是通过5G的V2X通信技术，实现了车端与路端即信号灯之间的交互，使车辆能够合理、安全地融入交通环境。

作为定位城市“最后一公里”的城市微公交，小宇对各类人群都展示出友好的个性。

高度仅为260mm的踏步，令老人和儿童都能够轻松上下车；宽敞、舒适、平坦的车内空间，超大的全景车窗，让通勤都变成了城市观光；转弯半径5.5米，也让小宇更加灵活、通过性更好；乘客在车内可以跟小宇进行实时的人机交互，既方便又有趣。

“感知安全、决策安全、执行安全是小宇2.0作为智能网联巴士最为核心的技术体系所带来的基本保障。”李钰锐介绍说，通过车身周围的传感器，小宇在行驶时甚至能够将位置、车道等信息精确到厘米级别，并把路端信息实时传递到车上，从而保证其能够实现自主超车、自动避障、超级巡航、精确进站、自主泊车、自动充电······不但可以满足全天时、复杂交通流通性需求，还能够适应大雨、中雪和大雾等恶劣天气。

最高车速设计为40km/h的小宇，让在直播中随机上车“做客”的每一位老人、上班族、学生和孩子，感到既亲切又安全。小宇的出现，也让很多人两点一线的生活，拓展出全新的空间和时间，乘客可以慢下来享受窗外的风景、静下来放松心情。

这个生活中的第三空间，只是宇通为我们带来的美好生活的其中一小部分。

智慧的车承托智慧的生活

对于每一个走进小宇的人来说，感受到的，是科技的进步和生活的美好。而对于每一座拥有小宇的城市来说，智能网联巴士的成功运营，则是交通产业升级、智慧城市建设的重要标志之一。

2023年1月，郑州高新区天健湖项目智能网联巴士开始公开试运营。项目率先开展“定线定点+按需约车”服务，打造“定点微公交+约车/拼车+个性化专车”相结合的24小时全场景服务。因为小宇的智慧安全运行，郑州市民已经提前感受到了未来出行的方便快捷与幸福。

宇通作为新能源商用车的领军企业，始终致力于充分发挥自身核心技术优势，不断为交通产业和城市建设发展提供新动能，通过车端、路端和云端的一体化系统，将人、车、路、云的物理空间和信息空间有机地融为一体，不仅实现智能网联汽车的研发、制造、交互和运行，同时将标准化、开放化、共享化、集约化和可复制的智慧交通模式接入智慧城市。

截至目前，小宇2.0已经在郑州、广州、南京、长沙、无锡和绍兴等全国多座城市开展了示范运营，累计安全运营超过2万公里，并不断拓展园区、景区、机场、城市公交等各个城市生活场景，加快自动驾驶商业化落地的步伐。

与此同时，宇通的智慧出行解决方案——WitGo，不仅能够为市民提供智能网联巴士的约车服务，还围绕聪明的车、智慧的路、智能站台、无人场站、自动充电、云控平台等6个核心部分及5G网络、智能网联安全2个基础部分，助力打造城市智慧出行交通系统，构建未来城市智能出行全场景。

这一切都来自于宇通对核心技术的掌握，特别是在新能源商用车制造和智能网联技术的积累和创新。

车窗外的景色，因为有了小宇而更加美好，城市的生活，也因为有了宇通而幸福感倍增。

12小时车轮上的直播结束了，但车轮上的小宇却不会止步。当我们再次拿起手机，预约好小宇，在站台上的等待中，会多一分对未来的期待和欣慰。

有时候，我们不必苛求诗和远方，因为身边的小宇2.0用微笑的前脸儿告诉我们，哪里有宇通，哪里就有交通生活的安全与美好！