工信部部长苗圩曾经说过：“新能源汽车是我国汽车工业由大变强的一条必由之路。通过过去的5年，我们在新能源方面取得了为世人瞩目的成效。”他还特别点赞中国新能源客车这些年出口三十多个国家地区。

让我们来看一下比亚迪的国际版图，比亚迪电动客车已经进入了美国、加拿大、巴西、智利、秘鲁、哥伦比亚、墨西哥、厄瓜多尔、乌拉圭、日本、泰国、马来西亚、韩国、澳大利亚、新西兰、印度、新加坡、菲律宾、南非、埃及、英国、以色列、瑞典、挪威、法国、意大利、西班牙、比利时、荷兰等50多个国家和地区将近200多个城市。

这其中既有喜欢搞起诉罚款的美国市场，又有自我封闭的日本市场，还有老牌劲旅欧洲市场，从一开始备受质疑到现在被市场所认可，如今比亚迪大巴在世界市场已经打开了更广阔的空间。

除了出口，比亚迪还在北美、南美和欧洲等地建设5座电动大巴工厂，把“中国制造”推向全球。

当地时间11月14日，比亚迪在哥伦比亚成功中标379台纯电动大巴订单，中标运营期限为15年。此批次大巴计划将于2020年下半年交付当地公交运营商，这是迄今为止哥伦比亚最大的纯电动大巴订单，也是目前在美洲斩获的最大的纯电动大巴订单。这刷新了此前在智利创造的183台订单的纪录。

从2012年开始为哥伦比亚开发交通体系的产品至今，比亚迪在当地已有将近7年的经验沉淀，兼顾本地化设计的大巴完全满足当地交通体系的运营要求、国家法规及必备证照。明年该批次大巴投入使用后，加上此前交付的70辆纯电动大巴，比亚迪在哥伦比亚的纯电动大巴规模将达到近450台，在拉美市场也随之提升至近千台级水平。

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