2023年于轻卡行业而言，是意义非凡的一年。数据显示，2023年轻卡的全年销量达到189.5万辆，同比增长17.1%，相比2022年增长了27万辆，保持了平稳增长态势。这其中的主要原因是宏观经济和消费的持续回暖，与此同时，新能源市场、专用车市场和海外市场的上升趋势为轻卡市场的整体增长提供了助力。

轻卡江湖从来不乏血雨腥风，每年似乎都是竞争最激烈的那一年。政策的日益严苛，技术的更新迭代，市场的逐渐细分，用户需求的不断提升，都令制造企业必须始终保持对市场的敏感和对创新的追求。

仅用了十年时间就从千辆级跨越到十万辆级的解放轻卡，从以中端产品虎V入局至今，不断推出新品，从用户需求出发，逐步完善产品谱系，全面覆盖各个细分市场，形成领途、J6F、虎V三大产品平台，并且款款皆精品。

解放轻卡迅速崛起背后的力量是什么？是基于技术创新的品牌升级和全擎向新。

上市即爆款，产品力拉满

多年来，轻卡品牌始终在“同质化”严重的窘境中挣扎，不断通过提升技术水平、提高性能指标等方式找寻差异化路线。解放轻卡在传统燃油轻卡领域通过核心技术平台，塑造技术领先的轻量化、经济性、大马力、高承载的产品；在新能源轻卡上，围绕纯电、混动、燃电三个路线同步发力。

这是一场聚焦创新实力、决胜技术内功的比拼。解放轻卡凭借强大的研发优势和技术自信，在动力性、舒适性和经济性上对各品系产品进行持续的升级迭代，同时积极整合产业链资源，与关键零部件供应商建立战略合作关系，在这场没有硝烟的战斗中成功突破了成长的边界。

作为解放城配双子星之一，J6F延续了解放J6家族先进的设计理念和制造工艺，在中高端市场中一直拥有良好的口碑。其新能源车型自上市以来，始终保持着强劲的增长势头，市场表现极为抢眼，受到用户的一致好评。此后，解放轻卡不断加强在新能源领域的投入和研发，推出了多款新能源轻卡车型，并使J6F、虎6G和领途三大品系全面覆盖传统燃油、纯电动和混合动力车型。

市场销量和技术创新同步增长，解放轻卡的速度在业内实属罕见，不仅一步一脚印地建立了自己的研发体系，并通过强大的实力成为轻卡市场的引领者。 

保持危机感，品牌力先行

纵观行业发展，自蓝牌新规发布以来，行业在迈向规范化发展的进程中经历了一段艰难的阵痛期。目前行业头部品牌和增速较快的品牌，无一不是在技术创新上不断加码，完善自身的研发体系。事实证明，仅凭“卷营销”等手段已难以维系企业的长远发展，更明智的做法是：品牌向上，持续扩大核心技术竞争力，打造独一无二的市场竞争壁垒。

毫无疑问，解放轻卡多年来的品牌前瞻与产品布局已取得了不俗的进展。这些成果是基于品牌日复一日、一点一滴的积累，也是水到渠成的过程。只有为用户创造价值才能真正打动用户，而这样的品牌追求与实践同样为行业的高质量发展和良性竞争树立了榜样。

于是我们看到，市场竞争的加剧、市场需求的下滑、市场意识的淡薄、内部管理的顽疾……由此带来的危机感，在即将迎来2024年的这一时刻，都凝聚成了解放寻求变革的动力，这在“解放2024商务年会”上便可见一斑。

董事长、党委书记吴碧磊说的“第一项工作就是坚持品牌统领”，到党委副书记、工会主席张国华说的“未来，‘解放’的定位不是‘中国的解放’，更不是‘一汽的解放’，而应该是’世界的解放‘，解放也不仅仅是一辆车、一项服务，而是促进社会更加繁荣发展的重要载体。”一路走来的成长路径，示范了一个长期主义者，对品牌引领和技术创新孜孜以求的探索。

当存量市场、超量供给和信息的高度碎片化将市场竞争推入更为残酷的超竞争时代，让品牌更贴近市场，让品牌战略成为最高战略，并在全营销链路植入单一、有效、鲜明的特征信息，是解放轻卡在2024年要做的头等大事。

2024年将是解放迈向百年品牌进程后30年的第一年，是解放“解决方案”品牌转型和品牌方案推出的元年，是新能源跃迁发力的重要一年，也是解放国际化再上台阶的关键之年。无论是技术创新、业务模式创新还是管理变革，无论是以客户为中心还是为客户创造价值，解放的一系列的工作都需要在品牌统领下，要符合品牌内涵和价值理念。

解放轻卡对技术创新的追求与探索，不仅让品牌的成长步履坚定而有力，更是赢得了行业、市场、用户对其产品与品牌影响力的认可。2024年，解放轻卡将继续自我进化，全擎向新。