作为春运的“始发站”和“终点站”，城市交通走得畅、走得好、走得安全一直是各界努力的方向。2019年春运期间，四川成都通过“组合拳”解决群众换乘不便的问题；陕西西安着力完善应急预案，保障市民雪天出行；广东广州加强交通枢纽运营管理，为市民夜间返程“保驾护航”。高品质的城市交通服务不仅为春运带来暖意，更让群众在出行中有了更多的获得感、幸福感和安全感。

春运期间，西安公交完善调度指挥方案，确保乘客出得去、走得好、回得来。

成都

接力服务旅客出行满温情

春运的前20天，成都共运送旅客1.4亿人次，同比增长7.1%。为更好保障群众春节期间顺畅出行，成都交通运输管理部门在运输接驳方面下足了功夫。

优化运力 情满旅途

日均4万班次公交、日开行2770列地铁、投入11158辆出租汽车……根据客流需求，成都不断优化运力，保障每位旅客安全便捷出行。

在保证正常运力的同时，成都市公共交通集团有限公司（简称成都公交）还储备了大量应急运力，包括了220辆公交车、170辆出租汽车和18列地铁。

流动的车厢，温暖的旅途。除了保障充足的运力，今年春运，成都还着重在人文关怀方面下功夫，让旅客情满旅途、温暖回家。

成都轨道交通集团有限公司（简称成都轨道交通）在多个站点设立“情满旅途”服务点，为乘客提供移动充电、行李捆扎、简易医疗箱、针线包、旅游地图以及预约服务等志愿服务。

此外，成都还以“惠民”“人性化”服务为基础，打造了“农民工爱心驿站”“志愿者之家”等服务网点。其中，“农民工爱心驿站”还特设了“小候鸟之家”，为农民工子女提供亲情陪伴服务。

强化接续接驳 加密高峰班次

作为我国西南地区交通枢纽城市，成都在春运期间面临着巨大的客流压力。今年，成都市交通运输局牵头建立了城市公交、轨道交通、出租汽车部门与铁路、民航、水运部门的对接联系机制，重点强化城市交通与铁路、民航、水运的接驳。

春运期间，成都公交开行了4条通宵公交线路，重点接驳成都东站和北站，以及双流机场凌晨3点至5点“红眼时刻”夜间航班的乘客。

成都轨道交通则加密地铁早晚列车班次，将途经成都东站的地铁2号线调整为12个站点多点发车。2月9日至10日返程高峰期间，成都轨道交通还将途经成都东站和双流机场的2号线、7号线末班车分别延时60分钟和35分钟，方便市民在火车站、机场换乘地铁。

2月9日至10日，随着双流机场旅客量逐步增大，成都及时启动应急预案，利用GPS调度平台向出租汽车发布旅客出行信息，提高机场大巴发车频率，顺利疏散“红眼航班”600余名旅客。

西安

雨雪为令专项预案助返程

春节之后，我国普降雨雪，各地出行开启“冰冻模式”。北方雪花飞舞，南方春雨绵绵。在春节假期最后一天，西安迎来返程高峰，同时遭遇大雪，交通运输部门在第一时间就进入“战斗状态”。

联勤联动 畅通出行

为保障旅客能够安全快速疏散，西安交通运输管理部门联合多个相关单位建立旅客接驳运输联动机制和信息联动微信群，畅通信息沟通渠道，强化联勤联动，形成春运合力保障。

西安北站和西安出租汽车信息平台建立联动机制，由西安北站发布旅客到站信息，引导出租汽车及时疏散旅客。通过及时发布列车到达时间、列车晚点时间、加开列车车次等信息，列车以及火车站广播系统不间断向旅客发布乘车换乘信息。

在客流高峰时段，西安北站还增开旅客进站通道，缓解出租汽车落客区拥堵问题。此外，西安地铁也根据铁路旅客到发情况，及时调整地铁列车运营时刻表、优化行车组织，重点保障春运期间23点至24点到达旅客。

智能调度 专项应急

雪情就是命令。遭遇大雪后，西安市公共交通总公司（简称西安公交）快速下发《关于切实做好雨雪冰冻天气安全生产工作的紧急通知》，启动冰雪天气运行应急预案和专项应急预案，利用智能调度和工作信息平台发布冰雪天气和线路运营信息。

根据雪天道路的实际运行情况，西安公交还制作了可移动的警示牌，提醒驾驶员减速慢行。同时，外勤干部和网络班组长在43处大型立交、隧道、坡道等易积雪路段观察，提醒驾驶员减速慢行。在大型坡道和远郊线路积雪达到5厘米的路段，西安公交为公交车辆安装防滑链。

此外，西安公交为保障车辆雪天安全运行，13辆救援车、70名抢修员在春运期间一直处于待命状态。如果遇到公交车辆发生故障，应急团队在第一时间实施救援。

夜间，如约巴士驻站工作人员帮助乘客安放行李。

广州

组合出行守候春运“夜归人”

2月10日至2月14日，广州迎来第一轮客流返程高峰，全面启动节后返程高峰交通保障工作。通过“如约巴士+出租汽车”“地铁+出租汽车”“机场大巴+出租汽车”接驳计划，广州在夜间为乘客提供了便捷、平安、有序的出行服务。

定时班次+滚动发班 畅通回家路

秉承“无论多晚，为您守候”的服务承诺，广州市公共交通集团有限公司（简称广州公交）采取“定时班次+滚动发班”的夜间发车模式，将夜班线路发班间隔缩短至20分钟以内。

在高铁列车抵达乘客较多时，广州公交则实施了滚动发班。同时，广州公交将夜班服务时间延长至末班高铁到达20分钟后，保障每位深夜抵达广州的旅客有车可乘。

在出租汽车运力保障方面，广州调度了2000辆出租汽车，补充广州南站和白云国际机场，确保夜间旅客返程平稳有序。其中，广州南站每晚安排800到1200辆，白云国际机场每晚安排600至1200辆。

如约而至 兜底服务

为了让旅客返程“最后一公里”更便捷，广州公交通过“地铁+出租汽车”“如约巴士+出租汽车”的组合出行模式。2月9日至2月22日夜间，广州交通运输管理部门和广州公交在地铁昌岗站、公园前站及体育中心东门等如约到达点设置出租汽车接驳点，实行兜底保障。

在地铁停运后，如约巴士服务不会“打烊”。广州公交开设了4条如约巴士线路，在广州体育中心、火车站落客区设置出租汽车接驳点，同时派出5个驻站小分队指引线路、帮拿行李，让旅客回家不止省钱、更省心。

春运期间，广州公交利用交通大数据分析，通过驻点保障、实时监控、智能调度的方式，共定向调度出租汽车26700车次，百分百确保白云国际机场运力充足。在节后返程高峰时期，广州公交在每晚20点至次日凌晨两点安排了约1200辆次出租汽车，保障白云国际机场乘客夜间出行。