2019年12月19日，以“价值营销续创共赢，凝心聚力再铸辉煌”为主题的东风柳汽2020年商用车营销年会在柳州举行。

东风柳汽党委书记宣颖、总经理唐竞及来自全国各地的经销商、服务商、配件商、合作伙伴、行业客户代表、行业媒体等共计1000余人齐聚一堂，总结2019年成功经验，共谋2020年发展大计。

巩固基本盘，谋求北方突破

东风集团副总经理兼东风柳汽董事长尤峥先生对大会寄语，他表示：“集团会一如既往地给予东风柳汽全方位的支持，东风柳汽将会与各经销商伙伴一起，成长为区域以及细分市场行业领先者。”

2019年，东风柳汽商用车事业高歌猛进，实现销量阶梯上行。在产品力和营销力的联合发力下，商用车全年销量58,000辆，连续三年创历史新高。分平台市场销量表现来看，牵引车约23000台，载货车约17800台，工程车约13200台，专用车约2300台。而在分区域市场销量表现上，南方区域仍为柳汽重要市场，云贵川市场份额同比有所提升；北方区域取得突破，销量同比增长21%。

东风柳汽总经理唐竞在致辞中表示，在总体大环境相对并不乐观的情况下，东风柳汽能够逆势而上，说明产品、营销、服务等全体系的策略方向正确，基于2019年工作成果和对2020年市场形势的判断，东风柳汽制定了商用车国内销售6.5万辆的目标。

在战略方面，巩固南方市场，突破北方市场将持续进行，进一步提升市场占有率。提升产品竞争力，推出2.0升级版本车型，从性能、舒适性、整车匹配等方面，用心再用心。

东风柳汽总经理助理李克平在营销工作报告中指出，2020年，东风柳汽商用车将围绕“价值营销续创共赢，凝心聚力再铸辉煌”的方针开展营销工作，继续秉持“以客户为中心”的理念，深化价值营销，围绕产品升级、品牌建设、市场推广、大客户开发、渠道建设、售后服务、金融政策等方面，持续夯实营销体系建设，携手合作伙伴，向6.5万台销量目标全力进发。

连续三年实现销量阶梯上行，东风柳汽是如何规划产品布局的？

四大产品平台全面布局

2019年是柳汽造车的第50个年头，经历半个世纪的造车史，如今东风柳汽已完成了重型、准重型、中型、轻型四大平台的全面布局，在年会展车中柳汽也带来了H7、T7、H5、T5、M3等主力产品。

在2019年，乘龙H5绿通房车持续成为一代神车，单一品类细分市场销量排名行业第二。乘龙H5牵引车荣获“运输之王”。乘龙T5产品迅速上量, 凭借细分市场86%的第一市场占有率摘得“2019年度第一畅销长头卡车”桂冠。乘龙H7凭借高效节油优势，获誉“2019年度第一高效物流重卡”。

布局“五化”

前瞻燃料电池、自动驾驶

轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化等“五化”战略是东风汽车集团自2017年开始推行的重要战略。作为东风集团的重要组成部分，在“五化”方面，东风柳汽布局了天然气车等清洁能源产品、纯电动车产品以及氢燃料电池产品。

2019年以来，柳汽国六天然气产品销量增幅行业第一，销量创历史新高。先后推出乘龙T5长头LNG、乘龙H7国六LNG、乘龙H5国六LNG等产品。2020年东风柳汽将持续助力国家打赢“蓝天保卫战”战略。同时在电动化方面，柳汽自去年推出面向城市物流配送的乘龙L2EV电动轻卡，今年以来又推出乘龙M3EV电动环卫车。未来，东风柳汽还将开发更多的新能源产品，以满足市场和客户的需求。

在本次年会展出的27台年会展车中，还出现了一款氢燃料电池卡车L3，尺寸介于轻卡和中重卡之间，同样定位城市配送领域。采用巴拉德燃料电池系统做动力源，续航里程≥450公里。

如今国内商用车企业纷纷入局自动驾驶领域，柳汽也不例外。在今年9月的柳汽造车50周年品牌活动期间，进行的乘龙T7 L4级自动驾驶演示，向公众展现了柳汽在智能网联方面发展的技术实力。此外在智能网联领域，乘龙汽车将加快在高速公路和港口封闭园区场景无人驾驶项目以满足未来市场和客户的需求。

其实回顾过去一年柳汽的产品定位、战略布局与对外合作，不难发现柳汽正在瞄准物流运输行业。

一直以来，柳汽乘龙深耕快递快运行业，不断探究如何降低运输成本、提升运营效率，谋求在新经济体系下的绿色高效发展。

柳汽乘龙同时还根据客户运营工况定制化产品，并进行车挂一体化匹配，最大程度的降低油耗，在行业内首先推出产品全生命周期收入支出管控，帮助客户实现智能运营管理，降低油耗，提高运营收益。

目前，已有约20000台乘龙快递车服务于京东、圆通、百世、中通、天天、申通等一大批国内知名快递物流公司，奔走在全国各地运输线上，实现降本增效，帮助客户实现高效运营。与物流企业携手合作共赢，柳汽正致力于为物流企业提供绿色、智能、高效的好产品，助力高效物流。

责编|惊霓