国六LNG上市，一汽解放LNG领域“老玩家”

不畏浮云遮望眼，风物长宜放眼量。

保卫蓝天，人人有责，国六标准的实施，对燃油重卡产生了巨大的冲击，不少品牌纷纷转型升级。除了在燃油车排放标准方面实现技术突破，也将精力投入LNG领域，推出旗下国六LNG车型。

（一汽解放LNG车型）

一起解放是LNG领域的“老玩家”，在LNG领域有着雄厚实力。10月15日太原，LNG车型投放仪式上，一汽解放总经理助理，产品管理部部长赵国清就表示，“一汽解放坚持自主创新，本着创新、协调、绿色、开放、共享的发展态度，致力于研发国际领先的商用车前沿技术。”

（一汽解放总经理助理、产品管理部部长赵国清）

无疑，前沿技术就在发动机领域完美展现。据了解，一汽解放LNG车型搭载的CA6SM3发动机最大功率为327KW，相当于440马力，超越其他品牌发动机，甚至与燃油车相比也不遑多让。尤其是采用的快速集中喷射技术，让车辆起步迅速，动力响应灵敏，获得许多卡友的交口称赞。

动力强悍之余，气耗也十分“优秀”。智能型高能点火线圈+激光焊接的双铱金火花塞，点火性能优越。BOSCH电控供气系统，精确控制空气与燃气的比例，让燃烧变得更快更稳定。而诸多新技术如高滚流当量燃烧技术、搞混合均匀性换气技术、高效电控增压进气技术的运用，则让天然气燃烧更为充分，创造出行业最低的气耗！

（一汽解放LNG CA6SM3车型发动机）

降低用车成本，铸就挣钱机器

著叶满枝翠羽盖，开花无数黄金钱。

一直以来，解放卡车都有“解放卡车，挣钱机器”的称号。 LNG车型将解放这个光荣传统承继下去，为卡友们降低更多用车成本，带来更多收益。

长途运输，装的越多，运费自然也就越多。一汽解放LNG车型在车型多个部件实行轻量化升级，包括天然气铝合金框架、轻量化鞍座连接板、轻量化后横梁、平衡悬挂横梁等等部件都采用了新材料，最大程度降低车辆自重，让车辆装的更多。

（一汽解放LNG车型轻量化零部件）

与此同时，一汽解放还为卡友贴心准备了发动机6万公里换油、发动机关键零部件10万公里保养政策，降低卡友的车辆维护支出。要知道，一汽解放通过技术实力与贴心的售后服务政策，延长了换油周期，保养周期，卡友们可以避免频繁的保养，仅此一项，每年就可以为卡友们节省上万元的费用。

油耗方面自然也就不必讳言，许多卡友们更换LNG车型就是看中LNG车型的节油性能。现在一汽解放LNG车型在这方面又有新的突破，相信会获得更多卡友的选择。

（一汽解放LNG车型）

当然，LNG车型在车辆舒适性与安全性方面也有新的突破，发动机制动效率，座舱装饰方面也令人眼前一亮。可以预见，这款车的上市能够成为一汽解放在国六领域又一颗闪亮的新星，将一汽解放的品牌魅力展现的淋漓极致，获得更多卡友的信赖支持。