黑龙江黑河，中国高寒测试的“终极考场”，年均气温-30℃的极端环境，冰雪覆盖的复杂路况，让这里成为检验新能源汽车性能的天然试炼场。2025年1月，潍柴蓝擎新能源轻卡携X7、X1、EHPro156度平台车型，在此展开为期30余天的高寒测试。以硬核数据回应行业痛点。

高寒测试：本土化研发的“必答题”

在新能源汽车高寒测试通过率不足50%的行业背景下，潍柴蓝擎针对中国寒区用户续航里程、充电效率、空调制热等核心诉求，设置30余项严苛测试，在-40℃至-20℃温差中完成车身冬季试验、系统匹配标定等科目，重点验证冰雪安全、低温续航与驾乘舒适性三大核心指标。

破冰之战：严苛测试项目与技术突破

在冬季极寒环境下，新能源轻卡的低温冷启动测试是评估其产品可靠性和技术先进性的核心环节。潍柴蓝擎新能源轻卡在-30℃环境中静置12小时后，三款车型均实现一次启动成功。

EHPro156度平台通过自研刀片电池与智能温控技术，配合STS恒温实现电池包-20℃馈电率行业最低，实测充电桩协同温控时电量从20%充至80%仅需40~45分钟。

双源热泵+PTC加热系统在-30℃环境下，驾驶室温度20分钟从-20℃升至20℃。优化风道设计使前挡风除霜仅需25分钟，双层流空调技术同步解决玻璃起雾问题。

潍柴蓝擎X7 X1 EHPro156度平台在-30℃下，续航达成率均高达85%。其中，EHPro156度平台标载工况下-20℃续航达270km，减少用户“虚电”焦虑。高效电驱桥与智能制动回收系统协同工作，冰雪混合路况能耗优化8%，避免冰雪路面打滑。

依托"三高测试"标准，潍柴蓝擎新能源轻卡已完成吐鲁番70℃高温、5000米高原缺氧等极端环境验证。黑河测试数据显示，EHPro156度平台电池包在连续低温循环中保持温差＜2℃，实现实验室数据与真实场景的精准转化。

源于全球化研发体系支撑，秉持"为用户造好车"核心理念，潍柴蓝擎新能源轻卡“三高测试”强度远超行业标准。通过极寒测试数据的开源共享，潍柴蓝擎新能源正推动商用车寒区测试标准的建立，助力产业链协同升级。

只有战胜极寒，方显蓝擎本色。此次测试不仅验证了潍柴蓝擎的技术突破，更推动新能源商用车从"能用"到"敢用"的质变。未来，潍柴蓝擎新能源将继续以“硬科技”为矛，破开新能源商用车寒区壁垒，为中国绿色物流注入澎湃动能。