记者2019年2月21日从北京公交集团获悉，现代化公交保养场——王佐公交保养场开工建设，建成后将大幅提升公交车硬件维修水平，满足丰台、大兴、房山三区公交车保养需求，同时为周围居民提供224个小客车车位。预计2020年年底，这座公交“三甲医院”完工。

每年可维修公交7000车次

记者在王佐公交保养场施工现场看到，工地内已铺上绿色防沙网，挖掘机、沙土车准备就绪，施工人员正对场地进行降尘处理。

现场施工负责人介绍，王佐保养场项目位于丰台区王佐镇南宫地区，用地面积约4.2万平方米，总建筑面积约4.7万平方米，将承接广安门保养场的保养能力，预计每年可维修公交车7000车次，大幅缓解核心区保养压力。

同时，该项目将设置224个小客车地下停车位，项目还配建了部分便民服务设施，为市民提供一卡通充值、旅游集散等服务。

不同车型同场“手术”

保养场作为公交车“医院”，对提升车辆质量，优化乘车体验、保障安全出行有重要作用。根据不同的维修范围，公交保养可分三级，一级保养包括检查、检测、调整、润滑等，二、三级保养还包括拆解、更换、恢复车辆主要技术性能等。根据车辆需要，还会进行车身整修、发动机、变速箱等专项保养。

受客观条件所限，自1995年以来，公交集团已有20余年未新建保养场。随着公交车辆、车型、工艺的增多，原有保养场已不能满足现有需求。而且，车型、车辆能源不同，同时同地保养存在安全隐患，因此往往一个保养场只能维修单一车型。

王佐保养场工程充分考虑不同车型的保养需求，在保修车间设有25条保养沟，新增158台全新工艺设备，可针对现有全部车型提供从内部清扫到外部检修维护的全方位“体检”，实现保养车次多、车型多、等级多，确保公交车“健康出行”。因此，现代化的王佐公交保养场也被誉为公交车的“三甲医院”。

副中心保养基地2020年完工

北京公交集团资产管理公司相关负责人介绍，为满足城市副中心纯电动公交车的保养需求，公交集团已于2018年3月正式开工建设康家沟公交电保基地。这是本市首座集停、保、运为一体的公交综合体，也是首座公交车进入地下的公交立体停车项目。

目前，该项目已完成原有构建筑物拆除、土方及基坑支护施工，计划2020年完工。项目建成后，可为城市副中心地区运行的纯电动公交车日常保修提供保障，同时可停放近300辆小客车，大幅解决周边居民的停车难问题。