Peloton实现卡车编队“半自动化”
浏览:476次    类型:智能化    来源:商用汽车网    作者:惊霓    2019-08-07 12:01


自动驾驶技术将给卡车运输业带来革命性的变革,Peloton公司的新技术将进一步利用其智能编队技术的优势,让一名卡车司机控制多辆卡车的行驶。



随着自动驾驶技术的引入,卡车运输业即将发生翻天覆地的变化。而能够辅助完成公路上大部分驾驶工作的系统将帮助企业节省更多的经费。虽然一些公司正在研发自动驾驶卡车,但Peloton对自动驾驶技术在未来如何改变卡车驾驶有了新的看法。



在奥兰多举行的2019年自动驾驶汽车研讨会上,Peloton发布了其智能辅助驾驶技术,可以让一个人同时控制多辆卡车,利用一系列系统对卡车编队进行多线程控制。



并在今年6月份,Peloton对基于其智能辅助驾驶技术的卡车双车编队进行了测试。



Peloton首席执行官Josh Switkes说:“Peloton采用了一种有别于其他公司正在研究的无人驾驶驾驶控制模式——编队行驶系统,作为实现无人驾驶卡车商业化的切入点。利用这一点,目前Peloton的车辆编队技术可以让一名司机控制两辆重型卡车的行驶,使卡车司机的工作效率提高了一倍,提升了货物运输效率并且可以明显的降低运营成本。 ”



虽然说在现有阶段,想要达成理想的“全自动”智能卡车编队还有点为时过早。但是现在,Peloton已经将其现有的技术通过“半自动”智能卡车编队实现。



Peloton的“半自动”技术系统,,使用V2V车联网和基于雷达的主动制动系统,结合车辆控制算法,将两辆重型卡车联接起来,改善了燃油经济性并使得可以进行安全的互联驾驶。



这项技术是如何工作的?

虽然听起来Peloton的技术可以无限制的将卡车连接起来,但事实并非如此。两辆卡车上都有一个驾驶员,但是前面那辆车里的驾驶员负责所有的驾驶,而后面那辆车里的驾驶员仍然控制着方向盘。但系统控制动力和刹车,以确保两车之间的理想车距足够精确,降低后车空气阻力,以节省燃料。


“通过V2V通信,前车的行驶数据会被传输到后面的卡车上,这样,当前车驾驶员调整油门、刹车或操纵方向盘时,后车利用这些传输数据,再加上后车传感器收集的数据,后车可以安全地跟随前车行驶,形成一个自动编队。”



让整个卡车运输行业立即转向“全自动”卡车是不可能的。因此,Peloton想法是将其技术慢慢推向市场,通过编队测试展示技术。



当然,在未来可能会有一些监管法规会对这项技术做出更明确地要求,但Peloton声称,正在与卡车运输协会和立法者合作,以确保这项技术能够用于商业用途。



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