盘点|2019年上半年重卡行业销量分析
来源:商用汽车网    作者:隋一    2019-07-03 02:59
继4月和5月重卡市场销量下滑之后,6月份的重卡市场仍然延续了这一向下的势头。国六标准的提前实行、全国大范围治理超重超载等一系列的不利因素,让重卡行业短期内仍然难以摆脱疲软态势。

今年6月份,重卡市场预计销售10万辆,环比下降8.26%,同比下降11%;今年1-6月,我国各类重型卡车累计销量达65.26万辆,同比下降3%。

从重卡行业TOP10企业情况来看,每家企业的情况又不尽相同,并对行业的整体走势产生了或多或少的影响。
 
今年1-6月份累计销量较去年同期有所增长的,在前5名里,有一汽解放和东风集团,在后5名里,有大运重卡和徐工重卡。
接下来,就让我们通过2019年1-6月重卡行业销量数据,对上半年重卡行业的销售情况做一个简单的盘点。

看点一:6月份部分企业已经止住下滑势头,但行业整体销量情况未得到扭转

今年6月份,重卡市场预计销售10万辆,环比下降8.26%,同比下降11%。虽然从市场整体情况来看,仍然处于下降通道,但从各家企业的销量数据可以看出,TOP10里面有6家企业已经开始扭转局势,销量有所增长;而由于今年1-6月份销量榜上的前三名仍然继续“三连降”,导致整个行业的整体销量呈现下降趋势。
 
从上图可以看出,一汽解放销量下降尤为明显,东风和重汽下降速度已然趋缓。
 
以上6家企业已经开始呈上升趋势,但由于整体销量优势不明显,所以难以扭转整个市场行情。
由此可见,前三名对整个行业起到了至关重要的作用。

看点二:2019年上半年累计销量比去年同期略有下降

今年年初,业内人士对于2019年的销量预测均较为保守,但仍保持乐观态度,认为2019年销量将与2018年基本持平并略有小幅上涨。但从今年上半年的数据来看,这一形势不容乐观。2019年1-6月,重卡行业累计销量为65.26万台,较去年同期的67.18万台下降了2.86%。
 
今年1-6月份累计销量较去年同期有所增长的,在前5名里,有一汽解放和东风集团,在后5名里,有大运重卡和徐工重卡。

看点三:一汽解放仍为半程冠军,但6月份的风头已被东风抢去

尽管一汽解放在1月份取得了开门红,当月销量占到了市场份额的33.85%,但从上图中可以看出,在近3个月的下滑态势中,一汽解放在6月份的销量下降得更为明显,仅仅比东风集团领先1600台,市场份额也缩水至22.6%。

而东风集团的市场份额从1月份的13.54%,已经上升至21%,提高了7.5个百分点。

从7月1日开始,各地陆续进入国六模式,如果继续这一趋势,东风大有赶超解放之势,下半赛季的赛况究竟如何仍未可知。

看点四:上半年陕汽和重汽排名交替上升,销量差距进一步缩小

 
与一、二名的竞争不同的是,排在三、四名的重汽和陕汽,呈现出你追我赶的态势。
 
从上图可以看出,与去年同期相比,重汽销量下降8%以上,而陕汽销量下降不到1%左右,成绩较为稳定。并且,陕汽正在逐渐缩小与重汽之间的差距。从4-6月的趋势来看,陕汽在6月份甚至实现了销量上涨。如果继续这一趋势,7月份陕汽仍将领先于重汽,排在第三名的位置。

看点五:4家企业实现同比增长,其中江淮重卡增幅达52%

东风、江淮、大运和徐工,这4家企业重卡销量增幅分别为2%、52%、6%、21%。其中,江淮、徐工两家企业呈现出两位数增长,尤其是江淮实现5成以上的高增长。
 
从1-6月份累计销量来看,江淮重卡并未实现同比正增长。但是,江淮重卡在6月份的数据表现,足以让我们对后续市场销量有所期待。
 

看点六:三家企业实现单月和累计双增长,大运、徐工排名分别上升一位


由上表可以看出,东风、大运和徐工,分别实现了单月销量和上半年累计销量双增长,特别是徐工重卡,抢得“两双”,尽管实际销量并不大,但这个成绩还算抢眼。


大运和徐工也因此分别在排行榜上又前进了一名,如果想继续前进,恐怕还要继续努力。特别是TOP10后四名,本身差距就不是很大,排名有所波动也属正常。

 

2019年的赛程已经过半,进入7月份,市场又将迎来重卡销售的传统淡季,在接下来的行情中,重压下的重卡市场是否能够止跌?东风能否继续逼近一汽?陕汽是否能够力压重汽保持第三?大运和徐工是否仍然保持增长?


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