新能源汽车销量持续下降 降幅扩大到15.8%
来源:商用汽车网    作者:杜丽雯    2019-09-12 15:48

2019年9月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)在北京举行信息发布会,公布2019年8月份汽车市场最新统计的产销数据。2019年8月,汽车产销量分别为199.1万辆和195.8万辆,环比增长10.3%和8.0%,同比下降0.5%和6.9%。产量同比降幅比上月缩小11.4个百分点,销量降幅扩大2.6个百分点。  

新能源汽车销量持续下降
8月,新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,比上年同期分别下降12.1%和15.8%。其中纯电动汽车生产完成7.4万辆,比上年同期增长2.2%;销售完成6.9万辆,比上年同期下降6.0%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆,比上年同期分别下降49.8%和41.3%。1-8月,新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆,比上年同期分别增长31.6%和32.0%。

燃料电池车销量增长7.3倍

纯电动汽车产销分别完成64.3万辆和62.9万辆,比上年同期分别增长41.4%和40.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和16.3万辆,比上年同期分别增长1.6%和5.7%;燃料电池汽车产销分别完成1194辆和1125辆,比上年同期分别增长7.0倍和7.3倍。

与上月末相比,纯电动车总销量占比不变,小变动是纯电动乘用车占比增加0.8%,纯电动商用车占比减少0.4%,插电式混合动力乘用车占比减少0.3%。

实现装车的动力电池企业持续减少
2019年8月,我国动力电池装车量共计3.5GWh,同比下降17.1%,环比下降26.4%。其中三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池装车量分别为2.7GWh、 0.6GWh、3.2MWh和5.1MWh。8月份纯电动乘用车产量小幅增长,带动三元电池装车量环比上升30.5%,磷酸铁锂电池受纯电动客车产量大幅下降影响,装车量环比下降74.6%。

2019年8月,我国新能源汽车市场共计44家动力电池企业实现装车配套,较7月份减少3家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量比分别为80.8%、87.1%和93.9%。

 

广汽新能源强势增长

在A级新能源汽车成为销量主力的情况下,北汽EU系列虽环比销量下降,但相对去年8月表现更好,实现月销量破万,在8月新能源汽车销量排名中居第一;广汽新能源AION S强势增长,排名第四;长安逸动EV表现一般,跌出前十;比亚迪元EV、宋Pro DM、e5均登榜。目前,新能源汽车主力集团旗下产品后劲较强,比亚迪、北汽、上汽、长城、吉利、江淮等有实力的传统车企产品优势正在凸显。


由以上数据可以看出,新能源汽车受补贴下降等因素影响,新能源汽车产销同比继续下降,且降幅扩大,新能源乘用车、商用车销量均出现大幅下滑。8月进入车市产销回升期,环比开始呈现增长,但增幅并不明显,上半年国五车型促销透支影响还未完全消退。从1-8月产销情况来看,汽车产销整体下行压力依然较大。9月4日,国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》,商务部等部委正在深入开展相关调研,广泛征求汽车行业企业的意见,将会同研究有针对性的政策措施,并适时出台,支持汽车产业高质量发展。国家的有关政策和举措将有助于缓解汽车行业的下行压力,对我国汽车消费起到很好的促进作用。


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