2020年2月汽车工业经济运行情况
来源:中国汽车工业协会    作者:商用汽车网    2020-03-16 06:30


2020年3月11日,中国汽车工业协会在网上发布了《2020年2月汽车工业经济运行情况》。
作为国民经济支柱产业,党中央高度重视汽车产业发展。面对疫情影响,习近平总书记指出,“要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费”。随即地方政府出台了一系列稳定经济运行的政策,为复工复产和激活市场创造了条件。汽车企业积极响应党中央号召,一手抓疫情防控,一手抓生产恢复,为稳定经济积极做出贡献。

 疫情发生以来,中汽协会积极开展行业调研,了解和掌握复工复产中存在的问题和困难,及时向政府部门反映情况,并提出有关政策建议。



 

2020年2月汽车工业产销综述

2020年2月,受新冠肺炎疫情影响,当月汽车产销环比和同比均呈大幅下降,且降幅明显高于上月。当月汽车产销28.5万辆和31.0万辆,环比下降均为83.9%,同比下降79.8%和79.1%。预计随着2月下旬企业逐步复工、复产,3月汽车产销将比2月会有明显增长。

1-2月,汽车产销204.8万辆和223.8万辆,同比下降45.8%和42.0%,降幅比1月扩大20.4个百分点和23.3个百分点。

乘用车产销量降幅尤为明显

2月,乘用车产销19.5万辆和22.4万辆,环比下降86.4%和86.1%,同比下降82.9%和81.7%。在乘用车主要品种中,四大类乘用车品种产销环比和同比均呈明显下降。

1-2月,乘用车产销163.1万辆和183.1万辆,同比下降48.1%和43.6%,降幅比1月扩大20.0个百分点和23.0个百分点。在乘用车主要品种中,与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)产销降幅略低于行业,其他三大类品种均高于行业,多功能乘用车(MPV)降幅更为明显。

商用车产销量同比呈现大幅下降

2月,商用车产销8.9万辆和8.6万辆,环比下降73.0%和73.1%,同比下降66.9%和67.1%。在商用车主要品种中,货车和客车产销环比和同比均呈明显下降。

2月,在货车和客车细分品种中,产销环比和同比同样呈快速下降势头,降幅也比上月和同期呈明显扩大。

1-2月,商用车产销41.7万辆和40.7万辆,同比下降34.8%和33.2%,降幅比1月扩大24.3个百分点和25.7个百分点。在商用车主要品种中,货车和客车产销同比降幅均超过20%,明显高于同期。

1-2月,在货车主要品种中,与上年同期相比,重型货车产销同比降幅低于行业,其他三大类货车品种产销降幅均高于行业,其中微型货车销量降幅更为显著。在客车主要品种中,与上年同期相比,轻型客车产销同比降幅总体低于行业,大型和中型客车降幅均高于行业,其中大型客车降幅更为明显。

新能源汽车同比下降

2月,新能源汽车产销环比和同比降幅均超过70%,明显高于上月。2月,新能源汽车产销分别完成1.0万辆和1.3万辆,环比下降77.3%和72.4%,同比下降82.9%和75.2%。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈大幅下降,插电式混合动力汽车产销更为显著。

1-2月,新能源汽车产销分别完成5.4万辆和6.0万辆,同比下降63.8%和59.5%,降幅比1月扩大11.0个百分点和7.9个百分点。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车同比降幅均超过50%。此外,上年表现较为出色的燃料电池汽车也呈一定下降趋势,但降幅明显低于行业。

重点企业集团市场集中度高于同期

1-2月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售204.0万辆,占汽车销售总量的91.2%。在汽车销量排名前十位的企业中,与上年同期相比,十家企业销量均呈较快下降,其中上汽和长城降幅更为明显。