近年来，全球各主要经济体都在大力推进制造业的复兴。在工业4.0、工业互联网、物联网、云计算等热潮下，全球众多优秀制造企业都开展了智能工厂建设实践。

当前，我国制造企业面临着巨大的转型压力。一方面，劳动力成本迅速攀升、产能过剩、竞争激烈、客户个性化需求日益增长等因素，迫使制造企业从低成本竞争策略转向建立差异化竞争优势。在工厂层面，制造企业面临着招工难，以及缺乏专业技师的巨大压力，必须实现减员增效，迫切需要推进智能工厂建设。

另一方面，各种新兴技术的迅速兴起，为制造企业推进智能工厂建设提供了良好的技术支撑。再加上国家和地方政府的大力扶持，使各行业越来越多的大中型企业开启了智能工厂建设的征程。

肖阳在2018年新年寄语中曾说，“新时代、新使命、新征程，中国汽车电器行业将跨入一个新的纪元。”

正是这一年，位于营口高新区的营口阿部配线有限公司“智能工厂”正式落成，3个智能作业区全部投产。

营口阿部配线有限公司总经理肖阳

新时代

新能源汽车的飞速发展足以代表这个新时代。在国家政策利好，并在世界范围内都开始重视环保节能的大环境下，新能源汽车成为了未来的代名词。

自从国家将新能源汽车确立为战略性新兴产业，并将其作为我国汽车业转型升级的方向以后，大大激发了地方政府和企业发展纯电动汽车的积极性。

作为汽车部品线束的专业生产厂家，营口阿部配线有限公司是实行数字化智能生产的一个典型。企业实施以资源计划系统、制造执行系统、无人搬运车等为核心的智能车间改造，实现提高生产效率、降低劳动强度、严密控制产品质量，产品市场竞争力增强，为供给侧改革提供了鲜活样本。

肖阳说，正因为新能源汽车代表了全球汽车行业的发展方向，所以国家才会将发展新能源汽车产业提升到了战略高度。

经过几年的爆发式增长，在新能源领域，本土企业的整体实力已经大幅提高，自主品牌的优势不仅是电动汽车的生产环节，而且还体现在电动汽车电池的制造方面。可以说，没有外资企业能够在电动汽车电池的生产规模和成本上与中国本土企业相匹敌。我国的电池产业已经在世界占据了领先地位。

这无疑为营口阿部配线提供了更多的机会。

新使命

现阶段，新能汽车在技术方面，纯电动技术取得了长足的进展，车辆的技术水平与国际领先产品比较接近。在肖阳看来，市场因素对新能源汽车发展的推动作用越来越大。

企业生存的竞争力来自于两个方面，一是产品质量，二是企业信誉，这其中还包括对内部信誉和对外部的信誉。

目前，全球汽车零部件企业100强中，有16家是营口阿部的客户，奔驰、宝马、大众、本田和丰田等各品牌汽车中，有80%的车内都有营口阿部配线生产的包括车灯、天窗、安全带布品等线束。肖阳说，这足以说明营口阿部配线的产品质量和企业信誉。

汽车线束行业是典型的劳动密集型、材料密集型行业。目前，大多汽车线束制造商的后段工序生产作业流程，以手工组装作业为主、自动化水平较低。在激烈的市场竞争中，科学管理和降本增效直接影响着企业的生存和发展。

肖阳曾经谈到，在解决这一问题上，运用“智能制造”体系建立“智能工厂”，是未来制造企业必然的发展趋势。早在2013年，营口阿部配线就开始规划“智能工厂”的建设。此后的5年时间里，企业陆续投入，规划智能作业改造。其中包括智能搬运、智能加工设备，并搭建条码管理系统实现工艺、制造、监测、物流的集成化闭环管理；制造执行系统（MES）和资源计划系统（ERP）；营口公司和 3 个分工厂通过专线达到原材料、生产计划、生产工艺的实时监控和数据共享；与供应商、客户数据共享，互通互联等。

一系列的改造升级，令营口阿部配件在减少人力投入的同时，提升了产品质量和生产效率，最大化提高了设备、人员和物流的合理调配。

新征程

肖阳说，我们不能满足现状，还需要不断提高，以开放的胸怀，与同行分享先进的管理方法；给自己树立标杆，不断超越；以客户的标准为工作标准，不断满足客户需求，快速反应，持续改善。

目前，国内市场占到公司总销售收入的91.92%，出口市场占8.08%。2019年，营口阿部配线完成以营口为基地、营口、大连工厂服务东北地区、天津工厂服务华北地区、武汉工厂服务华中地区、嘉兴工厂服务华东地区，以及佛山工厂服务华南地区的国内工厂布局。在夯实、深挖老市场的基础上，逐步向国际市场迈进。

困难与机遇并存，新能源汽车行业的快速发展，为身处其中的企业提供了更加广阔的市场空间，也带来巨大的挑战，企业需要不断进行技术创新，转变思维方式，吸纳更多与国际接轨的人才，建立属于自己的研发团队，立足内部，挖潜、改善，降本增效，在寒冬中走出自己的一片暖阳。

肖阳表示，汽车行业前景仍然是很广阔的，营口阿部配线将立足汽车线束生产，同时向新能源汽车、同轴电缆、传感器等方向转变，不断淘汰低端、劣质客户，开发高端、优质客户。

“纵观古今，人类的进步，人们生活的改变，无一不与科技的发展相关。未来的科技，拥有无限的可能。”